[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham.com مشكلتك أكيد في مسار دورة التبريد بصفة عامة علي سبيل المثال 1- طلمبة المياة هل جديدة و لا مستعملة و لا في الضياع يعني لو قافشة و مش بتتحرك بسلاسة يبقي أكيد مش هتقلب المياة كويس و بالتالي المياة تفضل في نفس مكانها و مش هتتقلب و هتحس بفوران و غليان و بالتالي نقص منسوب المياة بسبب الغليان 2- في حاجة إسمها ثرموستات الكوعة و دي وظيفتها إنها بتقفل تقليب المياة لو المياة بادرة لحد ما المياة تسخن و بعد كدة تفتح و تعدي المياة طول ما هي سوخنة ثرموستات الكوعة هو عبارة عن "محبس"، موجود ما بين الموتور والرادياتير، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير المحبس ده بيفتح ويقفل بطريقة أوتوماتيكية ومن غير أي تدخل خارجي، يعني ولا حساس ولا كمبيوتر أول ما بتشغل العربية مية التبريد بتبقى باردة، ولو المية دي راحت على الرادياتير هيبردها أكتر... في الحالة دي الثرموستات بيبقى قافل ويمنع المية تروح الرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت، *********** ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها... *********** ولو الرادياتير قدر إنه يبرد المية أكتر من اللازم.. الثرموستات هيقفل تاني لحد ما المية توصل للحرارة المطلوبة وبعدين يفتح ... وهكذا وبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل لو الثرموستات دي بايظة يبقي عندك حل من إتنين إما تشتري ثرموستات جديدة أو تشيل القديمة و تلغيها خالص من العربية و لكن يفضل تغييرها أحسن للأمان

يا أخي موضوع ثرموستات الكوعة ده كنت كاتبه هنا من زماااااان.. وما حدش إداله تقدير مناسب.. في المنتدى التاني حطيته هو هو.. واتثبت وكمان أخدت عضوية مميزة أعرف أعدل بيها على مشاركاتي زي ما أنا عايز.

نفسي أعرف أعدل على مواضيعي هنا علشان نص الصور اللي فيها راحت



...