[مبارك القناوى]

بقوة 520 حصان ، أودى تطلق S8 2013 الجديدة كلياً




تعتزم شركة أودي الألمانية ، إزاحة الستار رسمياً ، عن أكبر أعضاء عائلة " S " الرياضية ، وهو طراز " S8 2013 " الجديد كلياً ،بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2011 ، وهو الطراز المنتظر طرحه بالأسواق جنباً إلى جنب مع طرازي " S6 2013 " سيدان و أفانت ، و "S7 2013 " في ربيع عام 2012.
وتستفيد أكبر أعضاء العائلة الرياضية الشهيرة من أودي من محرك جديد ثماني الإسطوانات بسعة 4.0 لترات مع شاحني هواء "تيربو مزدوج "، يقوما بتدعيم المحرك لتقديم قوة حصانيه تبلغ 520 حصان ، مع أقصى عزم دوران يبلغ 650 نيوتن/متر بداية من1700 وحتى 5500 دورة في الدقيقة .
وتنقل علبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب ، قوة المحرك للعجلات الأربع بالاعتماد على نظام أودي الشهير للدفع الكلي للعجلات " كواترو " ، وهو الأمر الذي يسفر عن تخطي السيارة للحاجز المئوي من حالة السكون في غضون 4.2 ثانية .
ويستفيد محرك" S8 2013 " الجديد من نظام فصل جزئي للأسطوانات، مما يعني خفض عدد الأسطوانات لتصبح أربع أسطوانات فقط عند السير بسرعات اعتيادية ، إلى جانب تقنية الحقن المباشر للوقود، وأنظمة فصل وتشغيل المحرك إليكترونياً ، واستعادة الطاقة الحركية المفقودة، لتكون المحصلة النهائية ، هى انخفاض معدل استهلاك الوقود بنسبة 23 بالمائة ، مقارنة بمحرك الجيل السابق من الصالون الرياضية والمكون من عشرة إسطوانات وبسعة 5.2 لتر ، لتصل إلى 13.2 لتر لكل 100 كلم مقطوعة ، على الرغم من زيادة القوة الحصانية بالمحرك الجديد بمقدار 70 حصاناً.
ولتحسين المرونة و الديناميكية ، استفادت "S8 2013 " الجديدة من نظام تعليق غازي متأقلم ، مع نظام التخميد المتغاير ، وهو يقوم بضبط ارتفاع الهيكل ضمن مستويات ثلاثة ، بالإضافة إلي نظام كبح ، مكون من أقراص مهواة بقطر 400 ملم في المقدمة ، و 365 ملم بالمؤخرة ، كما يمكن طلب السيارة بأقراص مكبحية مصنوعة من الكربون والخزف الفخاري " السيراميك " ضمن التجهيزات الإضافية.