19-04-2009, 11:58 PM
|
|
|
|
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: 6 أكتوبر .... المحافظه مش الكوبري
المشاركات: 4,721
|
|
رد: تجربتي مع الماتريكس(حازم خضر)
ايه يا حازم باشا الجمال ده ....
ده التقرير خلاني احب العربيه اكتر و اكتر ...
مع ان الفتيس الاوتو غبي غباء .. اكتر من غباء هاني رمزي في غبي منه فيه ...
بس فعلا العربيه دي كمجمل مقارنه بمواصفات غبور للسوق المصريه ... هااااايله
انا يمكن مرضيتش اعمل تقرير عنها علشان مكونش متحيز ليها .... بس بصراحه احييك على كل كلمه و حرف كتبته ...
الكنبه كأنها كرسي بالظبط .. بتطلع لقدام و لورا و بالتالي ممكن تكبر حجم الشنطه ptmnlo123per154ptmnlo123p er154
و ضهرها بيرجع زي ضهر الكرسي .. وقاعدتها عاليه ... مريحه جدا للرجلين
وتحت الكنبه في درج ... بس طبعا علشان توصله لازم تلم الكنبه كلها (الضهر بالمقعد ) في ضهر الكراسي
متوسط استهلاك الاوتو اللتر يعمل 11.5 ل 12 كم .. يعني الصفيحه 240 كم تقريبا ..
بس بصراحه مقدرش انصح اي حد بيها دلوقتي مع سعرها الجديد ... و افضل ارشح الالنترا او السيراتو الجديده طبعا طبعا ptmnlo123per172
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
تقييم جميل يا حازم باشا,
و هى فعلا أفضل هيونداى متوفرة لدينا,
بس مقلتلناش ماذا عن ثباتها؟ رغم انى عارف انو لا مجال للحديث عن الثبات فى سيارة من نوع MPV.
|
يعني ايه ثبات يا بشمهندس فادي ؟؟!!! ptmnlo123per160
لا بجد ... زي ما حضرتك قلت ... مفهوم الثبات لل MPV مختلف تماما عن اي عربيه سيدان ...
لكن ... الماتريكس عفشتها مش عاليه ( الخلوص 16 سم ) .. لكن سقفها و كراسيها هما اللي عاليين ...
وبالتالي العربيه بتدي ثبات كويس .. لكن الاحساس بالثبات هو اللي ضعيف نتيجه طبيعه الجلوس المرتفعه ...
لكن فعليا .. انا اخدت بيها ملفات بسرعات اعلا من السيينا لأن السيينا توزيع الوزن كان سيء بعكس الماتريكس ... و بالرغم من كده كنت ببقى حاسس بالسيينا في الملفات ... بعكس الماتريكس ... وده اللي يخوف منها ....
حد فهم حاجه ... ptmnlo123per1127
الله ينور يا حازم بااااشا ...
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|