[بدر بسيونى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد بدر1978 مشكور على الموضوع بس بما ان العربية اللى انا سالفها بقالها سنة بتحدف يمين ومش ناوى اروح ارصص ولا اظبط زوايا فانا اتعودت على ايدى الشمال وماشية الحمد لله

شكرا ليك ياابو حميد وقبل ماتتكلم على السواقة ازى رصص واظبط زوايا الاول واشترى دماغك والله انت وحشنى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair لعلمك انا جربت اسوق بايدي الاتنين زي ما انتا بتقول ولقيت نفسي كنت هلبس لبسه عنب لان بتحصل لخبطة لكن لما بتكون سايق بايد واحدة بيبقي التحكم افضل وعلي راي المثل المركب اللي ليها رايسين بتغرق تسلم ايدك يا ابو حميد اخيرا قولت حاجه مفيدة ههههههههههههههههههههههههه ههههه حبيبي والله

ياشا ربنا يخليك بس انا بتكلم على الطريقة المثالية ولو جربتها لفترة حتظبت معاك مع الوقت وابتدى بالطرقالسريعة الاول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MO في رئي ان احنا هنا في مصر عادي لما تسوق بايد واحدة و في رئي ان 10,2 افضل حاجة علي المسافات الطويلة و فعلان بتسيطر علي العربية حلو اوي

ياباشا الاساسات ما بتتغيرش وانا متفق معاك الى حد كبير بس انا بحب من 2ونص الى 9 ونص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TELEBK مشكوووووووور ، موضوع هايل ومهم فعلا ، جزاك الله كل خير ، وفي إنتظار المزيد .

شكرا ليك ولكل الاخوة الاعضاء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr فعلا يا مو افضل وضعيتين للدركسيون تسعه و ربع او عشره و عشره (كأننا قدام ساعه بالضبط) لكن انا بفضل عشره و عشره علشان بتدي تحكم افضل في الملفات انا عموما جوه البلد بسوق بأيد واحده اما لو علي الطريق مجرد ما العربيه بتاخد الرابع بلاقي ايدي الاتنين علي الدركسيون. بعمل حساب لاي احتمال يحصل و محتاج سرعه بديهه في التصرف. و لاني غالبا بعتمد علي الدركسيون اكتر من الفرامل بكتير في الحالات الطارئه

حازم باشا انت براحتك لو مش عاوز تمسك الدركسيون براحتك