عرض مشاركة واحدة
  #28  
قديم 04-03-2010, 09:56 AM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تقرير عن مشاكل وعيوب نيسان صني 2009 - 2010

حمايا معاه صنى عامله فوق ال 70000 كم و انا سقتها
العربية الصراحة عجبانى جدا
العيوب الى اتقالت او الى انا حستها تعتبر عيوب ثاناوية بالنسبة لعربيات تانية على الاقل مقدور عليها
بس المميزات رائعة و منها
على عكس الى قالو تسارعها بطيق يمكن مجربوش يعملوا كيك داون التسارع مرعب
هما حسوا فعلا انها بطة لان على المشى العادى بتاخد وقت علشان تتسارع وده طبيعى علشان اوتوماتيك
فتيسها ذكى و استجابته رائعة للكيك داون
عفشة السوبر صالون يعتبر اختراع للعربيات الى فى نفس الفئة
بالنسبة للاوفر درايف ده اوبشن علشان توفيير البنزين و تطول عمر الفتيس و الماتور فالمفروض تتاكد انه شغال يعنى اللمبة فى التابلوه تكون مطفيه و تفصله بس لما تكون فى حالات الشد (اداء رياضى) و لما بيتفصل اللمبة بتنور فى التابلوه لتحذيرك ان الاوفر درايف مش شغال و المفروض ده وضع مؤقت و ترجع تشغله تانى
بالمناسبة هما مسمينه OVER DRIVE لان فعلا عدد لفات الماتور بتقل عن الجيربوكس عن طريق ترس صغير يعادل الترس الخامس و اصغر منه كمان فى العربيات المانيوال فده حيقلل RPM الماتور لتوفيير البنزين و اطالة عمر الفتيس و الماتور و الكمبيوتر بينقل عليه لما بتثبت على سرعة معقولة لمدة من الزمن بيقررها الكميوتر لتتناسب مع اسلوب قيادتك للعربية فى الوقت ده
رد مع اقتباس