المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الايطالى الصغير
لما تكونى على كوبرى
تعملى الاتى
1- تدوسى فرامل وما ترفعيش رجلك أبدا - تخيلى ان رجلك لزقت فى دواسة الفرامل
2- تمورى العربية - الفتيس فى وضع المور
لما القطيع يتحرك
بمنتهى الثقة والهدوء وقليل من البرود
ترفعى رجلك عن الفرامل
العربية هترجع لورا حاجة بسيطة
مش مهم
علشان الى وراك يتعلم انه ما يلزقشى فيك
علشان كمان هما بيعملوا كده فينا
يبقى لازم انت كمان تعامليهم بنفس المعاملة
والى خايف عن وش عربيته يرجع ويبطل لزقة
- المهم
تروحى واخدة الاول من غير ما تهتمى باللى وراكى
لانك لو ركزتى معاه هتعملى مشكلة
او هتخبطيه
ركزى فى الغيار الاول فقط
بعدين اطلعى
صحيح الى وراكى
هيبقى دمه نشف لانك بترجعى عليه
وممكن يناملك على التلكس
انما بعد ثوانى
هيلاقى عربيتك رجعت تطلع لقدام
هيسكت
تمشى وتتوكلى على الله
هى دى طريقة الحياة فى مصر
|
مع كل احترامي لحضرتك بس مينفعش نعمل الغلط ونقول دي طريقة الحياة في مصر
المهم علشان اتفادي الرجوع للورا في الصعود للكوبري طبعا
1- وانا من وضع السكون او حاجة بنضغط علي دواسة الفرامل علي الاخر واسيب فرامل اليد خالص لو كنت شاددها
2- اضغط علي الدبرياش علي الاخر واخد الغيار الاول ( انا كنت ممور طبعا مع فرامل اليد الي كانت مشدودة )
3- ارفع رجلي من الدبرياش بالراحه ومعاها الفرامل بس الفرامل ارفع اسرع من الدبرياش
4- بسرعه اوي الحق العربية بضغطه خفيفه علي البنزين علشان مقاومة العربية في صعود الكبري
علي فكرة في البداية الطريقة دي حتلاقي العربية بترجع منك لورا شوية بس مع الوقت والتعود حتقدري تعملي الموضوع دا بسرعه وبالتالي مش حترجع العربية منك لورا خالص
