[mtema99]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo akef اولا مع احترامي ليك و للشركه دي جدا عملنا مقارنات كتير بين لكزس و مرسيدس اه الكزس كانت بتكسب في بعضهم علي كلام التقارير بس مهما كان المرسيدس مرسيدس و الكزس لكزس و انا بعتبرها اهانه المقارنه بين كاديلاك و مرسيدس و فولكس و بي ام و الطقم البريطاني و فولفو و مركات كثير عريقه جدا و في قلوب الكثير مع لكزس اليابانيه التي عمرها لم يتعدي نصف عمر هذه السيارات و انا من رايي ان كشكل الكزسptmnlo123per114 و مجرد سياره مقلده تحاول ان تصل لفخامه الالماني و ده يظهر في الطبلو الي شكله اكثر من غبي و المحرك فازت لكزس 420i علي مرسيدس s500 في احد المقارنات بفرق بسيط و كمان دي كانت الفئه القديمه من مرسيدس 2009 بس بردو اثبتنا بعد كدا ان محرك مرسيدس افضل و في الواقع شاهد فيديو اكتسحت فيه مرسيدس لكزس بجداره و اقل حاجه مرسيدس منزله slr لما لكزس تعمل زيها تبقا تتكلم لكزس مهتميه بالفخامه بس و بتحاول تنافس مرسيدس الي هي مهتميه بكل شيء و بتصنع من الموتوسكل للنقل يبقا مين الافضل بتعمل حاجه واحد و مركزه عليها بس و بتحاول تنافس واحد بيعمل الف حاجه و بردو هو الي كسبان

هو انا قلت لحضرتك شكرا عشان انت اثبتلي

ان الثوره كان ده معادها الفعلي

و اثبتلي ان لحد دلوقتي للأسف لسه الثوره مبينتش محاسنها

المهم

نتكلم من نفس مبدئك

هقولك للأسف

لكزس افضل بكثير من مرسيدس الأن

حتى بعد تناقص مبيعاتها من زلزال و تسونامي اليابان و من السحوبات و من ان موديلاتها جميعا عدا RX&CT في نهايه اجيالهم الحاليه

و لعل أخر محرك لتويوتا سعه 4800 سي سي V10 و يكفيني شرفا اني جربت السياره و شاهدتها بنفسي جنبا لجنب مع المزعومه SLS و القديره جلاردو و الجميله 458 Italia و الذي استطيع ان اوكده

ان لكزس تفوقت ايضا فالفئه الرياضيه الفخمه على المرسيدس
و لو واظبط لكزس على هذا النهج سنشاهد محركات رائعه اروع من هذا المحرك الرهيب

و لعل LFA-II بنفس المحرك و بدون تيربو و ستكون بقوه قريبه من 600 حصان بعد نفاذ الكميه من ال LFA و ال LFA-I NURBURGRING هو ما شجع لكزس على تقديم هذا المحرك المطور من هذا المحرك الجبار

و لتعلم مدى جوده و قدره هذا المحرك يمكنك البحث عن كم الشركات الرياضيه التي تريده
منها على سبيل الحصر استون مارتن و لوتس