عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 02-12-2012, 04:53 PM
الصورة الرمزية eng/walaaeldeen
eng/walaaeldeen eng/walaaeldeen غير متواجد حالياً

من انا؟: مهندس سيارات
التخصص العملى: مهندس سيارات
هواياتي: الفك و التركيب
 
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الموقع: المنيا
المشاركات: 5,922
eng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond reputeeng/walaaeldeen has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الفرق بين بنزين 80 و92


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myson medo مشاهدة المشاركة

يعنى أفهم من كده ان مفيش فرق يخوف بينهم غير فترة الاشتعال
وان ممكن اى عربية تحط 80 بدون مشاكل حتى الحديثة ؟؟؟
السلام عليكم
اي سياره لها نسبة انضغاط وكلما زادت نسبة الأنضغاط زاد رقم الأوكتين المناسب لها فالعربيات الأنجكشن اغلبها نسبة الأنضغاط عاليه فبيكون المناسب لها 90 او 92 او 95 ماعدا بعض السيارات مثل وليس الحصراللانوس والشاهين ....
وببساطه كل ما زادت نسبة الأنضغاط زادت درجة الحراره داخل غرفة الأحتراق لذلك البنزين ال80 يشتعل قبل اعطاء البوجيه امر بالشراره فلذلك يحدث سبق الأشعال المعروف بالصفع
يارب اكون وصلت المعلومه
والله المستعان
__________________




صل اللهم على خير الأولين والآخرين وعلى آله الطيبين الطاهرين واصحابه الغر الميامين ومن تبع هديه إلى يوم الدين


سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
ربي اغفر لي وتب علي إنك انت التواب الغفور
لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين
رد مع اقتباس