المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ironheart
شكرا لك على اهتمامك ولكن لدى بعض الاسئلة
1-هل انت معاك العربية دى ودة رائيك عن تجربة ؟
2-بالنسبة للتقفيل مفيش اى حل لية ممكن اعملة بعد ما اشتريها عشان التقفيل يبقى كويس سواء من االاجزاء الاساسية او الصالون وهل تقفيل الاجزاء الاساسية يؤثر على الاداء؟
3-وبالنسبة الى الثبات انا ممكن اجيب الفئة الاعلى (جنوط سبور+فوج ليت) عشان الثبات تنصحنى باى فئه؟
4-ايهما افضل اشتريها من الوكيل او اى موزع (فى فرق سعر او اى ذيادة فى زمن التسليم)؟
5-تنصحنا بشرائها ولا اجيب بيكانتو او i10 (مع ملاحظة فرق فى قوة المحرك والشنطة)؟
6-هل 62 حصان ممكن يشغل التكيف بدون التأثير على الثبات؟
واسف على الاطالة
|
معايا برايد الكورى مو 96 1100 سى سى كربراتير
ومعايا برايد ايرانى 2006 1300 سى سى انجكشن
اللى حضرتك هتشتريها تختلف فى الباور وتصميم الاكصدام والشبكة والفوانيس والفرش الداخلى
لكن العربية نفسها واحد
2- اى مشاكل فى التقفيل سهل حلها فى الضمان
3- بالنسبة للثبات فهو معقول لحد 100 - 120 كم فى الساعة لو بتجرى اكتر من كده وعايز ثبات حقيقى يبقى محتاج تعلى العربية وترفع الكاوتش وتعرضة وتركب جنوط سبور
بس العربية متصممة عالية علشان الطرق والمطبات واثبتت كفائة فى مطبات المحروسة وتعتبر التاكسى الاول فى ايران وسوريا
4- المهم السعر لو التوكيل عنده اللون اللى انت عايزة وسعرة ارخص جيب منة انا جبتها من معرض لان التوكيل كان بيخلص الستوك ومكنتش لاقى اللون اللى انا عايزة
5- البكانتوا حاجة تانية طبعاً (جودة فى الخامات واحدث فى التصميم الداخلى والخارجى) لكن اداء اقل لصغر حجم الموتور واتساع داخلى اقل ومفيش شنطة وقطع الغيار والصيانة حاجة تانية خالص غير البرايد
6- القوة الحصانية ملهاش علاقة مباشرة بالثبات لكن عامة قوة العربية وعزمها كافية جدا على وزنها والكماليات اللى فيها
وتحت امرك فى اى استفسار