عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 09-12-2014, 03:44 PM
الصورة الرمزية mr_astra
mr_astra mr_astra غير متواجد حالياً

 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 6,818
mr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond reputemr_astra has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تجربه تغيير الطنابير الخلفيه للنوبيرا الى سكاكين

تحفة
موضوع هايل
الله ينور عليك
هو دة الشغل بجد
طبعا عربيتك مفهاش ABS يبقى الوضع الطبيعى ان الـ 4 عجلات يكلبشو فى الارض
طب لية الاتنين اللى ورا مش بيكلبشو
معرفش حضرتك جبت تيل جديد ولا اكتفيت بالتيل اللى جاى فى الطنابير ومدى حالتة وسمكة
تانى حاجة اعتقد عندك فى ماستر الفرامل الرئيسي مخرجين
واحد بيوزع زيت للعجل الامامى
والتانى بيوزع زيت للعجل الخلفى
مفروض بيكون فية خانق لمخرج العجل الامامى عشان قوة الماستر تتوزع بشكل غير عادل على الـ عجلتين الامامى والـ عجلتين الخلفى ....لان المفروض القوة فى الخلفى تكون اكبر من الامامى
عموما ما تحكمش على اداء الفرامل دلوقتى ونستنى شوية
يمكن يكون فى هواء فى مواسير الفرامل الخلفية
يمكن التيل الخلفى لسة مطبعش
يمكن فى خرطوم او اكتر متطبق وقافل
بس عاوز اعرف منك معلومة
الهاند بريك بتعتمد على التيل الاساسي للطنابير ولا ليها تيل فرعى جوة السورة ؟
__________________

يااااااااااااا رب

إرحمنا بقدرتك علينا

رد مع اقتباس