المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky
ميزات ناقل الحركة الأوماتيكى +DPO
1- يختار البرنامج المناسب لأسوب قائد السيارة فى الضغط على دواسة الوقود
فهو يحدد طبيعة الأداء التى يطلبها قائد السيارة و من ثم ينتقل بين برنامج توفير الوقود أو برنامج التسارع الرياضى أو حتى برنامج القيادة العادى .
2- حسب حالة الطريق صعودا او هبوطا أو فى حالة الطرق الزلقة يتحكم ناقل الحركة فى عزم الدوران لضمان أفضل أداء ممكن تحت كل الظروف
3- يتضمن ناقل الحركة 3 برامج حماية ضد أخطاء القيادة أثناء استخدام النظام اليدوى حيث تقوم هذه البرامج بضمان إختيار قائد السيارة النقلة المناسبة لسرعة سير السيارة و لا يستجيب لأى أوامر غير صحيحة من قائد السيارة
مثلا لا يستجيب لمحاولة إستخدام السرعة الاولى أثناء سير السيارة بسرعة كبيرة لتجنب حدوث ضرر فى ناقل الحركة
4- إستهلاك أقل وقود حيث إنه مثلا عند السير عند سرعة 100 كم/ساعة يمكن قطع مسافة 100 كلم بـ 5 لترات من الوقود مما يعنى وفرا للوقود و تلوث أقل للبيئة
5- كما إنه يحقق متعة القيادة فنظام ناقل الحركة فى +DPO يعطيك نفس شعور ناقل الحركة اليدوى و لكن براحة الأتوماتيك
6- يتميز بوزنه فهو يزن 67.5 كجم كما يتميز بسهولة صيانته و عمره الطويل فهو لا يحتاج لتغيير زيت طوال فترة إستخدامه
7- مصصم ليتحمل عزم دوران يصل لـ 250 نيوتن مما يعكس متانة مكوناته و دقه صنعه
و من الجدير بالذكر أن رينو تزود العديد من صانعى السيارات فى أوربا بناقل الحركة +DPO مما يعكس الثقة فى جودته
|
تقصد ايه بشعور ناقل الحركه اليدوى هل فى التسارع ام فى الاحساس بالنقل كما فى المانيوال؟
بس مايبقاش زى فتيس الكورولا الجديده
وليه المانيوال فيها مفضل عن الاوتوماتيك
وليه سمعة الفتيس مش اد كده؟ (مفيش دخان من غير نار)ptmnlo123per1127
ولو فى سيارت اخرى بتستخدم نفس الفتيس وضحها لو تسمح؟