عرض مشاركة واحدة
  #4  
قديم 24-03-2012, 08:39 PM
الصورة الرمزية samirayad
samirayad samirayad غير متواجد حالياً
التخصص العملى: الهندسه الميكانيكيه والكهربيه
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 7,902
samirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond reputesamirayad has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مطلوب طقم شنبر؟؟!!!!!

طيب الحمد لله

ويوجد حل بسيط وغير مكلف

كالآتى

1- هنحل كارتيرة الزيت للإطمئنان على سبائك الكرنك

لأن اللمبه نورت وأنت مشيت عليها

2- هتحل وش السلندر وتغير كاوتش صباب بعد ماتطمن على الخلوصات بين سيقان الصبابات

ودلايلها بوش السلندر .....وبالمره وأنت حالل هتعمل روديه طبعا مع نظافة مجارى دورة التبريد

ببلوك المحرك

................

ولو طلعت السبايك تمام وخلوص الصبابات تمام

مش هتتكلف كتير فى العمليه دى

نقول

200 ج

يرجعولك المكنه عشره على عشره ( مصنعيه + كاوتش صباب + جوان الوش )

-------------------------

ولو كمان

حبيت تغير سير الكاتينه وأنت حالل الوش ( لقرب موعد تغييره )

هيبقى أفضل

----------

آه نسيت

هنلغى جزئية الكاتينه ...لأننى على ما أتذكر السير عندك من الجنزير

وليس من الكاوتشوك
__________________


قال رسول الله

إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته

صدق رسول الله

___________

م/سمير
رد مع اقتباس