قدر الله و ما شاء فعل ....
جرب تسد خرطوم الخارج بايدك .. و جرب تشغله ...
شوفه حيرفع لغاية ضغط كام ..
علشان لو مشتغلش .. احتمال يكون موتوره الكهرباء باظ .. او عاوز يتغير
و شوفه بيسخن ولا لأ
ربنا معاك
|
فكيته خالص و طلعت البستماللى جواه و الساكس بلف
لاقيت الجوانات بتاعته الله يرحمها و بينفس هوا, حاولت أفصلة جوانات من شنبر داخلى بس أول مأ أقفل تتفرتك
رحت عامله جوان من السيليكون الحرارى و قفلت و هو طرى, و زييت البستم, أول ما أشتغل و الزيت جه عالسيليكون اتهرى
عملتله سيليكون تانى و سخنت الجسم المعدن علشان السيليكون يشد و قفلت على كده
برضه لسه تعبان و المؤشر عالصفر حتى لما أوصله على الكاوتش, مبيقراش حاجه
أخيراً طلع حاجه مش فاهمها .....
كنت عامله سلك بمشابك كروكودايل , و السلك تقريباً نوع ردئ بدأ يتقطع فبقت الكهربا ماشية على شعرتين أو ثلاثة من اللى جوه السلك و باقى الشعر مقطوع و ده مأثر فى التشغيل !!!
المهم غيرته و ركبت المشابك على السلك الجديد 1م برضه و جربت , الحمد لله اشتغل بس المؤشر مش قارى صح (قارى 15 PSI) يعنى الفرده نايمة بس شكلها مش كده خالص.
و الخرطوم بتاع النفخ (الجزء اللى بيركب على البلف) أتكسر من جوه, مش عارف ايه بديل أو قطع غيار و لا مفيش.