عرض مشاركة واحدة
  #2  
قديم 22-08-2010, 06:01 PM
الصورة الرمزية Injection
Injection Injection غير متواجد حالياً
من انا؟: أنسان يعيش و يتعايش
التخصص العملى: تانية تجارة
هواياتي: Everything
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر الدور الرابع
المشاركات: 1,400
Injection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond repute
افتراضي رد: تعديل فرامل الفيرنا لـ ABS

هى فعلا شبه مستحيلة, المكونات لوحدها نادرة وغالية أوى, فما بالك بتركيبها, وفى مصر كمان, وتركيب النظام صعب جدا ويمكن مستحيل فى عربية عادية.

وال ABS مش هيديك اللى أنت عايزه, ده هيساعد على أن العجل مايقفلش ويحفظ للعربية ألتصاقها بالطريق مع الفرامل, وهيوقفها أسرع, بس ده فى حالة الضغط الكامل على الدواسة فقط.

ممكن تجيب طنابير وكاليبرات أمامية أستيراد بتاعة عربية مماثلة للفيرنا, وأكبر فى القطر طبعا, وتركبها, هتطلب تعديلات بسيطة عند خراط بس العربية فراملها هتبقى خيال, بتكلفة حوالى 700 الى 1000جنيه بالطنابير والكاليبرات وفلوس الصنايعية.

والأبسط تيل فرامل greenstuff وده هيحسن من قدرة الفرامل بس مش زى التعديل السابق.

وممكن كمان تعديل الفرامل الخلفية لسكاكين, بس ده موال تانى.
__________________

حكمة الشهر: ذاكر تنجح, غش تجيب مجموع

عذرا لقلة تواجدى بالمنتدى, تجارة بقى وأخر شهر بتاع الشغل كله.






التعديل الأخير تم بواسطة Injection ; 22-08-2010 الساعة 06:10 PM
رد مع اقتباس