الف شكر يا ابو الاسعاد على الموضع المميز
بس انا عندى تعقيبين على السحب الامامى وهما
2/ صعوبه توجيهه عند الانطلاق بسرعه بعكس الدفع الخلفي وذلك لانها تنطلق من الامام ومع قوه الدفع تتمايل الاطارات يمينا ويسارا.
النقطه مبالغ فيها اوى اوى ولا تمس واقع السحب الامامى سواء من قريب او بعيد.
ثانيا النقطه الثانيه وهى
4/ عدم اتزان سيارات الدفع الامامي لان ثقل السياره كله بالامام فعندما تنعطف انعطافا قويا تحذف السياره من ثقلها الامامي ويصعب عليك التوقف بها بعكس الخلفي حيث يكون وزن السياره متقارب بين الامام والخلف.
طبعا اى عربيه فى المنحنيات والمنعطفات الخطيره سواء سحب امامى او دفع خلفى لو على سرعه عاليه بتفقد توازنها وده شئ طبيعى
عدم الاتزان للسياره بيتوقف على عده اسباب منها الوزن الكلى للسياره شامله الحموله ان كانت زائده عن حدها وطول السياره وارتفاع السياره والاهم سرعه السياره
يعنى اتزان عربيه ملاكى فى المنعطفات الخطيره غير اتزان الميكروباص غير اتزان اتوبيس النقل غير اتزان عربات التقل الثقيل بغض النظر بقى عن ان كان السحب امامى او دفع خلفى .
بل العكس السحب الامامى يساعد بسرعه على التحكم فى السياره من مقدمتها .
وتقبل تحياتى ومرورى 