عرض مشاركة واحدة
  #21  
قديم 21-07-2009, 12:59 PM
الصورة الرمزية ahmed_kamel
ahmed_kamel ahmed_kamel غير متواجد حالياً
التخصص العملى: مهندس معماري
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
الموقع: المعادي
المشاركات: 1,336
ahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond reputeahmed_kamel has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حمى الكيا سيراتو الجديدة

إنت أوجزت فأنجزت ياسامح باشا

ثانيا : مش بس الآسيوي مواصفاته مطاطه
كل الشركات مواصفاتها مطاطه بغض النظر عن إسم الشركه

وده بيكون نتيجة لدراسة جدوى لابد من أن تعملها أي شركة سيارات ولو حتى شركة تحت السلم أو حتى شركة النصر للسيارات (الله يرحمها)
ياجماعه كل سوق وليه إحتياجات تختلف عن الآخر وبما أن شركات صناعة السيارات تبيع سلعه ... فببساطه لابد لها من أن توفر مايحتاجه السوق عشان تكسب (هما مش فاتحينها سبيل ...وإستعراض عضلات....وكمان بيفرضوا مواصفاتهم على السوق)
لذلك كل شركه بتعمل دراسة جدوى لبيع منتجها بالسوق الموجهه له ولو وجدت أنه من الممكن تعديل المنتج ليجد فرصة تواجد بالسوق المستهدف فليه لأ طالما أنه لايتعارض مع سياسات الشركة وكثير من الإعتبارات الفنيه والمعنويه الأخرى (يعني مثلا : شيفورليه كابريس جات تعمل دراسه للسوق المصري عشان تنزله عربيات -علما أن الكابريس سياره ليست بسيارات فارهه أصلا بالخارج فهي سياره موجهه للمستهلك المتوسط الحال ماديا- ولقت إن فيه مشكله بسبب الجمرك سيتسبب في رفع سعرها وسيخرج العميل المستهدف من قبلها خارج الشريحه بتاعتها من الناحيه الماديه ولم يكن لديها حل غير أنها لكي تنافس وتستقطب عميل لها بمصر لابد لها من تغيير موتورها من 5400 سي سي إلى 1600 سي سي وبذلك تستطيع أن تنافس وتجد عميلا لها ........... طبعا من الناحيه الفنيه لن يستطيعوا فعل ذلك وبالتالي لن يوجهوها للسوق المصري ببساطه لأنه لا يناسبها.

وهكذا قيس على ذلك البقيه الباقيه
هل تقدر تقولي إن مبيعات السيارات ال wagon الإستيشن في مصر قليله ليه في حين أنها في ألمانيا مثلا مفضله ومبيعاتها بالعبيط .. يعني في مصر عندك إستعداد تركب بي ام دبليو الفئة الثالثه كمثال من النوع الإستيشن ولا سيدان ؟؟؟؟؟ كام واحد في مصر حيختار ديه وكام واحد حيختار التانيه
طيب لو في ألمانيا ونفس السؤال كام واحد حيختار ديه وكامم واحد حيختار التانيه
إذا النتائج مش واحده لكل سوق فكل سوق وله إحتياجاته والشركات ديه عشان الناس تاكل عيش

خد عندك بقه مثال أوروبي (الباسات موجوده في أمريكا من 2000 سي سي فما فوق ولكن لما جم يوجهوها لينا كان لازم يإ إما يحترموا ظروف سوقنا يا إما بره ومن غير مطرود .......فكان فيه حل فني بإمكانية إضافة موتور 1600 ثم الآن 1400 سي سي وده عشان تقدر تنافس وتتواجد بالسوق المصري --- طيب فيه كماليات كتير يبقى لازم يختاروا كام باكج يطلبها الوكيل بمصر -وده برضه نتيجة بحث ودراسات لإحتياجات السوق بمصر , والموديلات المنافسه والموديلات الأخرى لدى نفس الشركه برضه - فيتم إختيار ثلاثة أو أربعة مواصفات للكماليات والتجهيزات عشان سوقنا ... وده إلي يفسر لحضرتك لما تيجي تيجيبها خليجي تلاقي 600 مواصفه - ببساطه كل دوله من دول الخليج عملت دراسه لإحتياجاتها فالسعوديه أربع مواصفات والكويت كذلك و...إلخ تيجي تضرب مثلا 4 X (عدد الدول الخليجيه + سوريا + الأردن) = تلاقي إن بقه فيه حوالي 30 مواصفه مختلفه مع إن العربيه أوروبيه لكن من أسواق مختلفه فالدنيا زاطت

إللي أقصده مرسيدس بتاعة مصر غير بتاعة اليابان ... مش عشان حاجه لكن عشان ظروف السوق

وبالنسبه للسيراتو الموجوده بمصر هيه هيه الموجوده بالسوق الأمريكي تحت إسم آخر (forte) بس عشان أمريكا ماينفعهاش الــ 1600 سي سي فعندهم 2000 سي سي و 2400 سي سي .....
هكذا الدنيا بدون ثوابت كل مكان وله خصوصيته

وده الرابط بتاع سيراتو أمريكا
http://www.kia.com/#/forte/explore/
__________________



التعديل الأخير تم بواسطة ahmed_kamel ; 21-07-2009 الساعة 01:09 PM
رد مع اقتباس