رد: كارثة فى الاوبترا - ارجوا من الجميع التفاعل
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam_galal
تغيير الموتور كله فنيا مش مشكلة إطلاقا بالعكس أفضل 100 مرة من تغيير وش السلندر لأن كلها فيش و مسامير و مفيش افتكاسات
تتبقي مشكلة المرور
و ده حيبقي جواب من التوكيل و أوراق الموتور الجديد و فحص للعربية (مش مشكلة كبيرة) بس يوم في المرور ptmnlo123per111
لو حيوافق علي تغيير وش السلندر يبقي لازم علي الأقل لمده ضمان العربية زمن و كم
|
تغيير وش السلندر مش هيأثر على ضمان العربية و الضمان هيفضل شغال 60000 كم او 3 سنين
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam_galal
الضمان يتمد الـ 10000 كم الموجودين بالاضافة لنسبة تعويض يعني قول 20000 كم مثلا
وجود ماء مع الزيت (نظريا - يعني بتشدد زيادة) يقلل من قدرة الزيت علي التزييت و قد يقلل من كفاءة السلندر و البستون و كل العناصر المتحركة
أيضا قد يسبب وجود رواسب في مجاري الماء و في فراغات البلوك بشكل عام
|
كل ده بيتشيك عليه و بيتقاس و الخلوص بيتقاس و لو حاجة مش مضبوطة لازم تتغير فورا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshamy
أعتقد انه احسن يطلب تغيير الموتور بالكامل.الموتور لو اتفتح لتغيير وش السلندر بعد 10000 كيلو يبقى اصبح عيب اصيل في السياره و ينزل من تمنها كتيير ...هو مش غلطان التوكيل هما اللي غلطانين و يشيلوا غلطتهم
|
كلامك صح و هما شالوها و العيب اتصلح و زى ما قلت تغيير وش الساندر بأخر جديد مش عيب اصيل فى العربية ولا حاجة
__________________
Ahmed Hussein Almansour Automotive Company O/H Departement Engineer
|