عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 24-04-2009, 05:17 PM
الصورة الرمزية ayman abdelrazek
ayman abdelrazek ayman abdelrazek غير متواجد حالياً
التخصص العملى: sales director
 
تاريخ التسجيل: Jul 2008
الموقع: القاهــــــــــــرة
المشاركات: 1,008
ayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond reputeayman abdelrazek has a reputation beyond repute
افتراضي رد: مميــزات فتيــس الميــجان II الستيب ترونيك +dpo


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sharky مشاهدة المشاركة

أقصد بشعور ناقل الحركة اليدوى بنظام الإحساس سرعة و سحب المانيوال و ليس الإحساس بنتشة المانيوال كما هو موجود فى الكورلا mmt

بالنسبة للمفضل فيها العكس تماما الاتوماتيك فى الميجان II مفضل عن المانيوال و الدليل إن مبيعات الاتوماتيك فيها تكاد تصل إلى 90% من إجمالى مبيعات الميجان

سمعة الفتيس مش اد كده نتيجة فقط لوجود النتشة الخفيفة بين التانى و التالت و اللى المفروض بتورح بتنزل السوفت وير الجديد إللى بيأخر النقلات شوية لتفادى الإحساس بها
لكن ليس عيبا فى الفتيس نهائيا
و الدليل إن التوكيل عامل الضمان على الفتيس 100 الف كم

و على فكرة و الكلام من التوكيل السيار ات التى تم تغيير الفتيس لها لا تتعد ال، 60 سيارة من أصل 16 الف ميجان تم بيعها يعنى نسبة لا تذكر نها و كان معظمها سوء إستخدام من العميل و رغم ذلك تم تغييرها فى الضمان

و السيارات التى اعرفها حاليا فيها نفس فتيس الميجان هى البيجو 307 و تقريبا الـ C4


أخى أحمد شكرا على المعلومات القيمه جدا واحب اعرفك انى املك حاليا سياره اكساراII موديل 2003 موتور وفتيس ال307 والسى فور ونفس نظم التعليق ايضا .

وأنا حاليا بصدد التغيير .......وانا قرارى مش هيخرج عن الميجان او السى فور

والفتيس لغاية سنة 2004 الخاص بالأكسارا كان شركة ستروين فعلا بتجيبوا من فولكس وكان المانى بالكامل.

وبعد هذا التاريخ تم تصنيع الفتيس وتطويره عن طريق مجموعة PSA المالكه لبيجو وستروين ويوجد عيوب فعلا فى الفتيس الخاص بالبيجو ال307 وال C4 ايضا حاليا تم تدارك هذه الاخطاء (بيقولوا).


وذات مرة وانا عند ميكانيكى ستروين كان يعمل فى عز العرب وجدت عنده سياره ميجان 2 موديل 2005 هاتشباك يقوم بعمل صيانه للفالف بادى والحساسات والكلاتشات الخاصه بالفتيس وعند سؤاله عن الميجان قالى الفتيس واحد بتاع الثلاث موديلات (ميجان-307-C4 ) صرح لى ان الفتيس فعلا فى مشكله لكن هو بيعالجها.

المهم انا طلبت من توكيل رينو تحديد ميعاد لعمل تست دريف من حوالى شهرين اخدوا رقمى وقالولى هنكلمك ومن ساعتها محدش سأل فيا وذلك للحكم على السيارة من ارض الواقع.

السى فور انا قمت يقيادتها اكثر من مره الاوتو والمانيوال وعجبنى تسارع المانيوال مدهش فعلا
وحسيت بنتشه فعلا فى الاوتوماتيك منها لكن ابدا ليس (كفتيس الكورولا العجيب) وكان تسارعه جيد جدا ايضا .

لكنى لم اتشرف بقيادة الرينو اللى من وجهة نظرى اعظم تصميم لسيارة فى فئتها بلا منازع ولا حتى منافس.


واخيرا شكرا لك احمد وشكرا لك ترونكى على المعلومات القيمه
رد مع اقتباس