المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra
فعلا العملية شفط وارتجاع نتيجة وجود جلد مقلوب فى ماستر الفرامل الرئيسي
وبكدة الزيت القديم هايختلط بالزيت الجديد واكنك ما عملتش اى حاجة
والحل بتاع فرامل مش ميكانيكى او عفشجى يفضى الدورة تماما ويملى زيت جديد
اية اللى هايخلى لمبة الـ ABS تنور الحساس اللى راكب على العجل بيقيس قوة ضغطك على بدال الفرامل ويرجعها للكمبيوتر والكمبيوتر يدى اشارة لجهاز الـ ABS الموجود اسفل الماستر انة يعمل نبضات لتيل الفرامل
اعتقد احتمالية اللمبة ضعيف لكن الطبيعى ان لمبة خزان زيت الفرامل ممكن تنور وهاتطفى بعد ملىء الخزان بالزيت الجديد
|
طيب بناء على قولك فإن مثلا نص الزيت المتسخ يختلط مع نص الزيت الجديد بمرور الوقت وبكدة جودة الزيت تبقى افضل بدلا من تركة على حالته المتسخة. يعنى الحركة دى تحسن شوية وإن كانت ليست بشكل كامل. اليس هذا صحيحا؟
أنا هبحث عن واحد يعمل حكاية تغير زيت الفرامل ولكن الحقيقة هنا مفيش واحد متخصص فرامل. وحتى مش تلاقى حد فاهم فى التكيف. أنا هدور وأسال الناس اللى عندها عربيات حديثة شوية ويمكن ألقى واحد قالبة جامد ويقدر يعمل لى الحكاية دى. ولكن فى حالة انى مش لقيت حد وحبيت حل مؤقت مثلا هل أعمل الحركة اللى قلت لكم عليها؟
الظاهر الراجل الميكانيكى دة حب يخوفنى علشان يبرر عدم قبولة تغير الزيت كاملا.