عرض مشاركة واحدة
  #17  
قديم 19-01-2015, 12:50 AM
zing0 zing0 غير متواجد حالياً
هواياتي: Kung Fu - Reading
 
تاريخ التسجيل: Nov 2011
الموقع: القاهرة
المشاركات: 1,488
zing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond reputezing0 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: العربية بلاعة بنزين ومش بترضى تسحب - نداء الى الخبراء

رغم إنى عندى مشكلة مشابهة و لسه مش فاضى أكشف عليها بس مبدئياً أسباب عدم السحب فىسيارات نظام الكربراتير يرجع إلى....
1- طقم دبرياج
و ده هتلاقى الـ RPM بيعلى و مفيش سحب مماثل لصوت المكنة اللى بيعلى, و تكشف عليه بإنك تجيب الرابع و هيا العربية واقفة سلانسية و تجرب ترفع رجلك براحة من على الدبرياج, لو إتحركت يبقى الطقم بيودع, المفروض إنها تفصل.

2- فرامل قافشة
أحيانا بتكون أى عجلة قافشة فرامل و دى تخلى العربية بتعافر علشان تسحب و مفيش فايدة, بعد مشوار متوسط تنزل تجس الجنوط بإيدك لازم يكون كل 2 درجة حرارتهم متشابهة (يعنى الجنوط الأمامى تقارنة مع بعض - و الخلفى مع بعض)

3- بيك بنزين لبوابة السرعة البطيئة ضيق
و ده معظم الميكانيكية و صنايعية الكربراتير بيعملوه ظناً منهم إنه هيقلل الإستهلاك, بيقلل مقاس بيك البنزين عن الفابريكا و طبعاً العربية تتخنق و تستهلك بنزين أكتر نتيجة القرص المستمر من سعادتك علشان تسحب و مفيش فايدة

4- فلاتر (بنزين و هواء) و بوجيهات و موبينة و أسلاك بوجيهات .... بعافية شوية

ده اللى جاى على بالى دلوقتى, ممكن يكون فيه حاجات تانية مش فاكرها, و الدنيا ياما فيها

أعاننا الله و إياكم لكل خير
__________________

رد مع اقتباس