المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gahloos
أنا معلوماتي أن التسخين يكون على سرعة السلانسيه , لأن سبائك الكرنك وسبائك عمود الكامات لا يكون وصل لهما زيت لأن طلمبة الزيت لم تعمل لأن المحرك متوقف . وزيادة سرعة المحرك في التسخين يزيد معدل الإحتكاك شبه الجاف , ويزيد معدل التآكل في المحرك . وأن أخطر شئ يؤثر على المحرك هي الثلاث ثواني الأولى من بدء الدوران للمحرك . وحين يدور المحرك تبدأ طلمبة الزيت في العمل وقي سحب الزيت من الكرتير ودفعه لأجزاء المحرك المختلفة وهذا يستغرق بعض الوقت . برجاء إعطاثي آراْكم المحتلفة . وشكرا
|
أكيد أن التسريع الشديد المبالغ فيه للمحرك وقت التسخين هو خطأ شديد
الفعل الصحيح هو التسريع المتعقل لسرعة دوران المحرك كأن تصبح 1500 لفة في الدقيقة
وعموماً السيارات الحديثة تقوم بذلك آلياً