المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000
ما هو يا زعيم انا بقارن العربيتين ببعض بغض النظر عن الماركة
لان اكيد اسم بورش اشهر و اقوي بكتير من الميتسو او حتي الايفو
البنزبن هنا مش مشكلة خالص و كده كده الكايين مبتاخدش اقل من 95 و متنساش ان متورها مرة و نص قد الايفو يعني الايفو موفرة في البنزين اكتر
من ناحية الصيانة الاتنين محتاجين اهتمام و زيارات دورية للوكيل يعني مش هتفرث
اما موضوع السيفيك دي فدي اكيد متعدلة
و من ناحية التعديل الايفو ملكة المجال ده هي و النيسان GTR
و كان في واحد معايا في الجيم معاه ايفو 7 معدلة 800 حصان يعني لا تقولي سيفيك و لا بورش ده بيلعب مع البوجاتي
و فيه ناس برة وصلوا بالايفو لا 1000 حصان و اكتر يعني مع التعديل مش هنخلص
لكن لو بتكلم ستوك الايفو وحش برضة
|
انا فاهم قصدك يا باشا
و طالما اتفقنا ان الاتنين احتياجاتهم واحده و الفرق بس هينحصل في استهلاك البنزين لان موتور البورش اكبر .. بالنسبة ليا في الحته دي يهون البنزين طول ما معايا وحشptmnlo123per122
و السيفيك اكيد متعدله طبعا يا باشا 1800 forged internal engine و راكب عليها تربو حلو كده
و فيه في مصر برضه وحش اخر بس يكاد يكون غير ظاهر هو كمارو موديل قديم 9500 سي سي المحرك ستوك 1000 حصان و عليه 2 نيتروس كيت كل كيت بتطلع 500 حصان و يقدر يفتح الانبوبتين في وقت واحد المحرك بيستحمل يعني 2000 حصان ptmnlo123per122 هنا بقي ولا بوجاتي ولا ايفو ولا اي حاجه من دول هو بس يفتح الانبوبتين و يتحول لنفاثه
و طبعا الايفو وحش حتي لو ستوك بس في رأيي خليك في البورش احسن و طبعا القرار النهائي ليك و ان شاء الله توصل لقرار كويس و تحسم الحيره دي ptmnlo123per122