التقيمات ظهرت
و من اهم و اكبر مجلتين المانيتان
الف مبروك لكل التيوتاويه
كم الثناء على الثبات و الامان و الاتزان في الملفات و الوسع الداخلي رغم صغر الخارج عن المنافسين و جوده الخامات الغير عاديه التي ستجعلها تعلو على جوده الخامات الموجوده في السيارات المترفه الصغيره كاودي ايه 4 بي ام الفئه الثالثه و انفنيتي جي و مرسيدس سي و لكزس IS كما يقولوا من اختبروها و لكن يعيبها افتقاد هويه لشكلها الخارجي
و اليكم روابط التجارب من المجلتين
الأولى اوتو بيلد
وهذا هو الرابط بالغه الالمانيه
http://www.autobild.de/artikel/test-...9-_814912.html
و اليكم ترجمه لبضعه نقاط
النقات الايجابيه
- المفاجأه الايجابيه في متعه القياده الرياضيه لسياره معروفه بأجيالها السابقه انها ممله في القياده
-جوده خامات داخليه اعلى من كل منافسيها كالباسات و سي5 و انسيغنيا و حتى تضاهي السيارات المترفه كالاودي ايه 4 و البي ام الفئه الثالثه و مرسيدس سي
-كل شي تشاهده و تلمسه و كل زر تضغط عليه يبهرك بجودته العاليه و تفاصيله الدقيقه
-التعليق ممتاز that puts some luxury cars/brands to shame.
-المحركات الجديده سواء كانت VALVE-MATIC للجازولين او D4D للديزل محركات ادائها و اقتصاديتها من وحي الخيال
النقاط السلبيه
- التصميم الخارجي كانه من عدت مدارس و عده مصممين و مجهول و متشابك الهويه
الثانيه اوتو موتوور اوند شبورت
http://www.auto-motor-und-sport.de/t...7453_13987.hbs
و اليكم ترجمه لبضعه نقاط
النقاط الايجابيه
-رياضيه عائليه بطريقه غريبه (اول سياره عائليه من تويوتا لها روح)
-ارتفع الوزن فقط من 13 كجم ل 15 كجم رغم الزيادات في الابعاد
-معيار الجودة يساوي معيار جوده اودي و يزيد
-من الداخل تشعر و كأنك في سياره فاخرة
-معدات ذات مستويات جيدة جدا و تشعر بجوده الازرار و كل شي كأن الجوده تتحدث
-محرك ال 2200 الديزل ذات 177 حصانا سريع جداً و بنفس الوقت هادى جدا حتى انه لا يشعرك انك في ديزل
-تعليق مريح جدا ولكنه فنفس الوقت ليس لينا للغاية
- تشعر و انت تأخذ ملفات بها على سرعات عاليه بنسختيها السيدان و الستيشن انك داخل سياره المانيه عاليه الاداء و ليست سياره المانيه عاديه رغم ان اعلى محرك فيها حتى الان هو 2200 ديزل
-نظام البريكراش بها متطور حتى انه يتعدى حدود مرسيدس سي ال اس ليصل لجوده النظام الموجود في المرسيدس اس كلاس
-السعر يعتبر ميزه إذا ما اخذنا بالاعتبار هذا الكم من التفوق التقني و هو 23 الف يورو مقابل محرك ال 1600 سي سي الهاف اوبشن
النقاط السلبيه
- التصميم الخارجي مجهول الهويه