[esam 123]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_kamel بص ياعمنا أنا كان معايا أوبل فيكترا موديل 98 200 سي سي وكانت معايا من الزيرو لحد مابعتها والحمد لله سنة 2006 وخلصت من مشاكلها وتكاليفها الباهظه أنا كانت عندي المشكلهإللي حضرتك بتشكي منها ديه وغيرت ستمائة حاجه (ناس تقولي يمكن دورة التبريد بتاعة الفتيس أو الباور هما اللي فيهم التسريب وغيرت الخراطيم الخاصه بهما ولم تفلح ثم البعض قالي القربه بتاعة الميه يمكن تكون بتسرب مع الحراره ويكون فيها شرخ بيتسبب في ده (أنا عايز أقولك إن الكل أكد إن الرادياتير سليم) وغيرت القربه بالغطاء ولم تنجح العمليه وحصلت مشكله كده في الوسط وطرمبة الميه باظط وغيرتها وساعتها قالولي يمكن الطرمبه كانت هيه السبب وبتسرب ميه قولت طيب أدينا غيرناها ولم تنجح برضه ماطولش عليك طلعت المشكله في الرادياتير (ولعلمك حتى وأنا واخد القرار وبشتريه وبركبه الصنايعي مكانش مقتنع إنها من الرادياتير) بس أنا قلتله أنا غاوي نظافه هوه اللي بقي في دورة التبريد مابقاش في حاجه تانيه ناقصه , وبالفعل بعد تغيير الرادياتير إنتهت المشكله تماما يعني شيك على الخراطيم لو لقتها سليمه إتوكل على الله وغير الرادياتير بيبقى للأسف مخروم من حتت كتير وعامل ومش باينه وبيبخر المايه نصيحه أخويه لو مش عزيزه عليك إخلص منها وحقولك ليه أنا لم يسبق لي أن رأيتك ولا شفت عربيتك بس حقوللك عن تاريخها معاك بدون ماأشوفها لأنها عيوب مشتركه وعامه في الأوبل فيكترا الشكل ده: 1- البطاحات إللي بتبقى فوق المساعدين تقريبا محتاجه تغيير كل 8 شهور 2- المساعدين أمامي وخلفي محتاجين تغيير كل 14 شهر على الأكثر إن لم يكن 12 شهر خاصة الخلفيين خفاف جدا 3- الـ مـاف <==== وده حاجه كده عشان ظبط الهواء والبنزين وبيسبب برجله للموتور وبتطلع لمبه لونها برتقالي بالتابلوه مرسوم عليها موتور 4- قاعدة الشداد العلويه للموتور بتتغير كل بتاع سنه هيا التانيه 5- طرمبة البنزين الكهرباء إللي تحت الكنبه الخلفيه بتتغير كل سنتين تقريبا وبتعملها معاك في أي حته وتقطع بدون سابق مقدمات 6- الموزه الموجوده بالباب مقبض الباب الداخلي يمين وشمال قدام بيتهروا الكاوتش بتعاعه 7- شاشة العرض بتاعة الساعه والراديو وخلافه الليدات بتاعتها بتقع واحده ورا التانيه لحد ماتضلم خالص وغيره وغيره وغيره وعشان كده العربيه ديه سعرها واقع في المستعمل وربنا يعينك عليها

السلام عليكم اخى العزيز انا كنت اتجول فى المنتدى وقرات الموضوع من اولة وشدتنى جدا مشاركة حضرتك اولا انا مهندس ميكانيكا ثانيا اركب سيارات اوبل من 14 عام من اول 95 حتى 2003 وكلة مكن 2000 وواضح انك ظلمت الاوبل جدا جدا فى كلامك فهى ليست كما قلت وهى من اعظم السيارات على مستوى العالم والشاهد على ذلك مبيعات هذا العام على مستوى العالم من سياراتها جعلت الشركة تتراجع عن صفقة البيع التاريخية ولكن تجربة مبنية على الاتى ميكانيكى متخلف لخبط العربية وبناءا علية تغير وتذهب الى اخر وهكدا او هو متخلف وانت متمسك بة والدليل كلامك الذى قلتة لايعيب السيارة فى شئ ولكن الميكانيكى متاخذنيش حمار لانة لم يكتشف العيب ولهذا انبة ان اهم شئ هو التوحد مع فنى متميز ولا يتم تغييرة ليكون لدية سجل للسيارة وافضل شئ فنيين التوكيل لهم ورش خارجية وانا افعل ذلك ولم امر نهائيا على مدار 14 سنة بما ذكرتة حضرتك فتخير مع من تتعامل اولا وشكرا اخى العزيز