عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 13-07-2010, 01:33 PM
الصورة الرمزية BmW MeRo
BmW MeRo BmW MeRo غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 426
BmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond reputeBmW MeRo has a reputation beyond repute
افتراضي رد: حكااااااااااااية اسطورة العملاق البافارى M5 وهل من منازع لM - power

و أخيرا الجيل الرابع و الذي انتهى انتاجها منذو ايام قليلة

عن نفسى اجمل جيل ومن اجمل تصميمات

الجيل الفلتة المتوحش


Bmw E60 M5
الذي صنعت منذو عام 2005 الي عام 2010




الام فايف E60 تم تدشينها في عام 2005


و كانت مزودة بمحرك عشرة سلندر 5.0 لتر تنفس طبيعي مع امكانية الوصول الي 8250 دورة بالدقيقة داخل المحرك و كانت تنتج 516 حصاناً
السيارة لم تتوفر بانوار ضباب امامية لان الكمية المحتاجة من الهواء الخارجي لتبريد المكابح كبيرة جدا لذلك تم تصميم الصدام الامامي بالشكل المطلوب لكي يدخل الهواء الخارجي الي المكابح
في بداية صناعة السيارة كانت لا تتوفر الا بناقل حركة شبه اوتوماتيك ذات سبع سرعات تتابعية
لكن في عام 2006 قامت الشركة البفارية بتنفيذ طلب الكثير من عشاق السيارة و صنع السيارة بناقل حركة ذات سته سرعات يدوية لكن بالطبع كانت الناقل اليدوي أبطى من الناقل الاوتوماتيك في التسارع و السرعة القصوى سبب بطئها كانت لعدم امكانية اطفاء نظام التراكشن كنترول في سيارة قير عادي عكس ذلك في السيارة الاوتوماتيك
الام فايف E60 كانت تشترك في الكثير من الامور مع محرك بي ام دبليوا المستخدم في الفورميلا ون و بعض الامور هي نظام الانطلاق ( Launch control ) و نظام الثبات Dynamic Stabiliy control و بعض الامور الاخرى
الام فايف e60 كانت متقدمة تقنيا كثيراً حيث كان بامكان السائق اختيار عدد الأحصنة الذي يريد استعمالها
كان هناك ثلاث وضعيات
P400
P500
P500 S


عند تشغيل السيارة تكون على الوضع الاعتيادي P400 و الذي من اسمها نعلم انها 400 حصان
لتغيرها الي 500 حصان فقط عليك الدخول الي قائمة السيارة عن طريق نظام IDRIVE
و بعد ذلك اختيار النظام الذي يريدها السائق P500 و P500S ايضا يوجد طريقة اسهل
و هي عن طريق ضغط زر M على الدركسون في ذلك الحين تتغير السيارة الي P500S الذي يجعل جميع انظمة السيارة في اقوى وضع و تحصل على كامل قوة السيارة
في عام 2005 استرجعت الام فايف لقب اسرع سيدان في العالم
لا اريد الاطالة عليكم اكثر اليكم ارقام هذا الوحش البفاري


تسارع من 0-100 كم/س خلال 4.2 ثواني
و من 0-160 كم/س خلال 9.2 ثواني
و من 0-200 كم/س خلال 13.5 ثواني
سرعتها القصوى 250 كم/س محكم الياً
تقطع الربع ميل خلال 12.3 ثواني
تتسارع من السكون الي 160 كم/س الي السكون مجددا خلال 15.2 ثواني


بعض ارقام الحلبات الذي انهت بها الوحش


حلبة النوبورينج الالماني خلال 7.52 اي سبع دقائق و اثنين و خمسين ثانية
و هذا يعتبر اسرع من اللامبورجيني قلاردو ال بي 560


حلبة التوب قير خلال 1.26.2 اي دقيقة و سته و عشرون ثانية و جزئين من الثانية و تعتبر اسرع من البورش كاريرا اس


انهت حلبة سبورت اوتو وت هاندلينج تست خلال 1.53.7 اي دقيقة و ثلاث و خمسين ثانية و سبع اجزاء من الثانية و هذا يعتبر اسرع من الشفروليه كورفت ZR1


اليكم صور التحفة البفارية































__________________

Monster in the Roads and in the Off Road
It X5 M
رد مع اقتباس