عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 26-09-2012, 01:56 AM
الصورة الرمزية borio1704
borio1704 borio1704 غير متواجد حالياً
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
borio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: شرح تفصيلى مبسط لكيفية عمل تكييف السيارة واجزائه المختلفة

بصراحة أحلى حاجة هي شرح الظواهر الفيزيائية ببساطة

بس أنا عملت موضوع على التكييف وكنت باسأل على حاجة المفروض إنها موجودة في كل تكييفات العربيات، وللأسف مفيش حد في مصر يسمع عنها (إلا من رحم ربي)، اللي هي وسيلة السيطرة على الضغط جوة الكويل علشان نضمن تبريد بمعدل ثابت

في العربيات القديمة كان فيه كذا نظام، والعربيات الجديدة فيه أنظمة تانية، وللأسف مش بلاقي عنها مواضيع كتير على النت ... وده حاجة تانية غير مفتاح الضغط اللي حضرتك كتبت عنه في أجزاء التكييف.

لو عايز تعرف قصدي إيه .. ادخل على الموضوع ده:
الفرق بين تكييف السيارات القديمة والحديثة والمنزل



...
رد مع اقتباس