اهلا و سهلا بيك استاذ علي و الف مبروك علي العربيه
الريسر هيا الاب الشرعي للانوس و مشتركه معها في معظم الاجزاء الميكانيكيه.
بالنسبه للفرامل:
هيا ممكن يكون التيل بيطبع فعلا و لو الصوت استمر يبقي نوعيه التيل اللي انت شاريه وحشه
و فيه نحاس كتير و دا حله انك تشتري تيل نضيف و نوع كويس.
بالنسبه للموتور:
بالشكل اللي بتوصفه كده يبقي سير الكاتينه اتقطع و حيتكلف مبلغ فعلا.
بعد ما تنتهي من الموتور.
انزل الحرفيين و عزبه شلبي و طالما لقيت الماستر في عزبه شلبي يبقي حتلاقي فوانيسها
اشتري الفوانيس استيراد
و تشوف سمكري يكون معرفه و تتفق معاه تدخل العربيه سمكره و دوكو
و في الوقت دا تفك الفرش عند سروجي محترم و تخليه يعمل الفرش من اول و جديد
و تخلي السمكري يشتغل في العربيه كويس يعني بارومه و ضبط الصاج يعملها بنضافه
و بعدين الدوكو و قبل ما تقفل العربيه عند السروجي توديها لكهربائي يركب الفوانيس
و يراجع علي التوصيلات و كهربا العربيه من اول و جديد و بعدين تقوله علي المشاكل
و المبيرات يشغلها و لو فيه امبيرات عطلانه هات لوحه امبيرات استعمال و ريح دماغك برضه.
وبعدين السروجي يركب الفرش و تشوف التكييف و الحاجات دي
و تركب العربيه ما تسافرش بيها اسبوعين تلاته علشان لو فيه عيوب في التقفيل تبان و تقدر تعملها.
بالنسبه للسخونيه:
راجع علي جميع الخراطيم و ساعه الحراره و فك الردياتير خلي حد ينضفه
و ممكن تعمل دا و العربيه مفكوكه
هيا دوخه شويه بس بتجيب نتيجه لانك بتحل المشكله من الجذور
انا كنت بفك العربيه بالشهر و الاتنين و التلاته كمان بس كانت بتطلع زيرو تاني
