عرض مشاركة واحدة
  #22  
قديم 05-11-2012, 02:32 PM
الصورة الرمزية borio1704
borio1704 borio1704 غير متواجد حالياً
من انا؟: أعشق السيارات، أحب اليابانية، الكورية، ولا أفضل الأوروبية
التخصص العملى: استشاري نظم جودة
هواياتي: السيارات - الكمبيوتر
 
تاريخ التسجيل: May 2011
الموقع: جدة - المملكة العربية السعودية
المشاركات: 692
borio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond reputeborio1704 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: زحف السياره مع الفرمل ( المشكله والحل ) بالصور


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة holly_man19 مشاهدة المشاركة


موضوع اكثر من رائع زى باقي موضيعك يا استاذ عصام تسلم الايادى
وايه راي حضرتك في عربيه فرامل اماميه علي طنابير والخلفيه ديسكات
زى الالنترا الجديده
بعد إذنك يا أستاذ عصام.... بس مش قادر أسكت

أستاذ holly_man19.... عشان ما يبقاش فيه لبس في المفاهيم... الديسكات هي المقصود بيها فرامل السكينة... زي ما أستاذ عصام وضح في موضوعه ، والطنابير المقصود بيها فرامل الطبلة

يبقى اللي حضرتك بتقوله ده مستحيل يبقى موجود في عربيات

أنظمة الفرامل في أي عربية في الدنيا هي أحد 3 أنظمة

طنابير أمامية وطنابير خلفية ... أضعف أنظمة الفرامل... وموجودة عادة في سيارات النقل والأوتوبيسات
ديسكات أمامية وطنابير خلفية... نظام ذو قوة متوسطة، وعادة بيستخدم في السيارات الركوب ذات الأداء العادي
ديسكات أمامية وديسكات خلفية.... أقوى أنظمة الفرامل، وبيستخم في السيارات ذات الأداء العالي


الإيلانترا فيها ديسكات أمامية وطنابير (طبلة) خلفية في معظم الموديلات اللي بتنزل مصر... ويوجد منها ديسكات أمامية وخلفية في موديلات الهاي لاين



...
رد مع اقتباس