[Injection]

هرد على قدر معرفتى:-

1- مفيش موتور فى الدنيا حالته 100% حتى لو جديد, مواتير العربيات العادية بتاعتنا تعتبر كويسة جدا لو 80% بس.

اللى الميكانيكى عمله كشف أقل مايقال عليه بدائى, سمع صوت العربية علشان يشوف الكرونة والدينامو وعمود الكامة ألخ سلام ولا لأ وبص على الشكمان علشان يشوف العربية بتحرق زيت ولا لأ وبتحرق بنزين كويس ولا لأ, هو كده غطى الحاجات الأساسية بس كان المفروض يكشف على البوجيهات ويجرب العربية ويشوف حالة نظام الباور والتوجيه ونظام الفرامل ومنظومة الكهرباء,وديه للأسف حاجات مهمة جدا أغلب اللى بيشتروا بينسوها.

الكشف اللى أنصح بيه هو أختبار كبس الموتور فى بنزينة نضيفة, ده هيقولك على حالة الموتور وكام فى الميه.

ومتنساش كمان تروح تغير سير كاتينة وبلية كاتينة (لازم أصلى) وزيت وفلتر زيت وفلاتر البنزين والهواء وتيل فرامل(دول اللى فاكرهم) دول لازم يتغيروا عند شراء عربية مستعملة, أسأل الميكانيكى وهو هيقولك تغير أيه.

والعبرة مش بعداد الكيلو لأنه سهل يتلعب فيه ومش بيوضح حالة العربية, العبرة بحالة العربية من جوه وبره وهل صاحبها كان بيهتم بيها ولا لأ وبيعملها صياناتها الدورية بأنتظام ولا لأ, وباين من كلام حضرتك أن حالتها كويسة جدا.

2- هو مستحيل تحصل على دهان المصنع تانى, بس الدهان الصح بيبقى زيه وأحسن منه فى حالات تانية, والدهان بيأثر فيه 3 حاجات, نوع البوية والصنايعى والفرن وهو أهم حاجة, علشان كده أنصح حضرتك لو حبيت تدهنها تروح الحرفيين ومتستسهلش, ودخلها فرن علشان تاخد الدهان الصح.

بالنسبة لمبتدئ داخل المدينة أنا لا أنصح بتخطى حاجز 60 أطلاقا حتى تتعلم التحكم فى العربية كويس جدا, وعلشان على السرعات العالية زمن رد فعلك بيزيد ومش هتلحق تتصرف, وأنت قدامك كتير تتعلمه قبل ماتمشى بسرعة أكبر, سواء كمبادئ سواقة أو مبادئ السواقة المصرية العجيبة.

ولا قدر الله, فرق حادثة بين سرعة 60 و 100 مثلا مفيش وجه للمقارنة, خاصة أن حوادث المبتدئين حوادث غبية ناتجة عن اللخمة وسوء التصرف,أسأل العبد لله خبير فى الحوادث الغبية, و60 سرعة أمنة جدا.