ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــــــــــ
الاستاذ / محمد ،،، بعد التحية
انا عايز اقولك ان العربية دي بصراحة جميلة جداً كثبات علي الطريق ومع السرعات انا الحمد لله كان معايا كذا نوع عربية قبلها زي سيات ابيزا و فيات سيينا و كيا شوما و تويوتا يارس و واحد قريبي معاة باسات و سافرت بيها
بصراحة ان حسيت ان البيرسونا كثبات اقرب للالماني - طبعاً مش زييه بس هو اقرب حاجة ليه
كمان العربية وزنها تقيل و ده اللي مخليها ثابته
و بالنسبة لسحب العربية هو معقول بالنسبة للوزن بس مع الكيك داون ( للاوتوماتيك طبعاً ) العربية بيكون ادائها عالي جداً
و اداء اعلي علي الطريق
والعفشة بتاعة العربية ناشفة فعلاً بس مش للدرجة اللي انت متخيلها - بمعني ان حضرتك لو ركبت ابيزا مثلاً هتلاقيها نفس الدرجة
وكمان زي الاسكودا - تقريباً نفس التقنية المستخدمة وانا شخصيا وانا راكب العربية مش بحس ان المطبات مميتة بالعكس بحس ان المساعد بياخد كل الصدمة عكس اي عربية تانية.
اما قطع الغيار فانا الحمد لله ربنا موفقني و لقيت واحد فالجيزة عنده كل حاجة و كمان في فشارع دمشق -
و عيوب التقفيل دي موجودة فكل العربيات اللي في نفس حدود السعر دة
وكلها حاجات بسيطة سهلة تتعمل و انت مش هتلاقيعا الا بعد فترة مش اقل من 3 سنين.
اهم حاجة ان العربية تكون فيها اداء محترم و كمان امان اللي احنا متكلمناش عنه خالص يعني مثلاً البرسونا فيها ABS و Airbag و كمان توزيع الكتروني للفرامل
وسعرها 96000 جم في حين ان الاكسنت rb فاضية وتقريباً ب 104 الف
و طبعاً دة كلة استغلال للعقلية المصرية اللي هي مش بتفكر غير فالشكل و الجري ( مش مهم العربية تتقلب بس بتجري )
وسعر قطع الغيار تقريباً واحد مش بيفرق غير فالحاجات الاساسية
تيل فرامل البرسونا برة التوكيل 130 امامي و 150 خلفي
سير الكاتينة 150 ج
سير ادارة 90 ج تقريباً
فلتر هواء 60 ج
فلتر زيت 20 ج
طقم بوجيهات ngk ب 50 ج
كالتيرة رفرف ( يمين او شمال ) 100ج
شبكة امامية نيكل 200 ج
علامة بروتون ( جنط ) 15 ج
يعني انا مش شايف ان في كارثة فالاسعار دي
ولا انت ايه رأيك
ولو اي استفسار انا تحت امرك
تحياتي ،،،، احمد سعد
سوق
سوق