بسم الله الرحمن الرحيم
انهاردة انا هتكلم عن حاجة معرفش حد اتكلم عنها بشكل مفصل و عن طريقة عمل القطع ديه قبل كده هنا ولا لأ
و هي
Ultra Racing parts
في ناس كتيير تسمعها و متعرفش ايه هي اساسا
و طبعا في ناس عارفينها
الأول لازم نعرف ايه هي الـــ Ultra Racing
بداية العربية فيها 4 عجلات و 4 ممتص للصدمات (المساعدين )
لما العربية تمشي ع طريق واعر (مكسر و مليان مطبات و حفر و الحاجات الحلوة اللي متعودين عليها)
فمهمة ممتص الصدمات (المساعدين) انها تمتص الصدمة ديه
و هيكل العربية مش بيبقي قوي لدرجة انه يساعد ممتص الصدمات ع امتصاص الصدمة بشكل كامل
فلما تحصل الصدمة بيتم امتصاصها عن طريق الهيكل
طبعا اللي بيؤدي ان الهيكل بيثني و مع مرور الوقت الهيكل بيتبهدل
و الحل للموضوع ده الـــ Ualtra Racing
و هي عبارة عن اجزء بتتركب علي بعض الاجزاء في العربية
( زي ع الشاسيه - - جوانب العربية - الشنطة ...الخ ..الخ )
بحيث انه بيخلي ممتص الصدمات (المساعدين ) يؤدي مهمته بشكل ممتاز و في نفس الوقت بدون التأثير ع هيكل العربية و بيقويه
فبيحافظ ع الشاسيه
بالاضافة لأنه بيزود ثبات العربية في المنحنيات و الغرز
نبتدي الشرح لبعض القطع ديه بالصور
اولا : الـــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar
أ- بالنسبة للصدمات
قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar
واخدين بالكم لما تحصل الصدمة ايه اللي بيحصل ازاي ان الهيكل بيستقبل الصدمة.
بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar
بعد تركيب القطعتين دول ملاحظين لما بتحصل الصدمة ايه اللي بيحصل
ممتص الصدمات (المساعدين )
بيؤدي مهمته بشكل صحيح
بدون ما يأثر ع الشاسيه و هيكل العربية.
ب-بالنسبة للدوران يمين او شمال
قبل تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar
لاحظوا لما نيجي نلف يمين مثلا ايه اللي بيحصل للجزء الشمال القوة و الوزن كله بتتركز فيه و بيؤدي ان اللفة تكون يمين اكتر من الازم فبيأثر ع التوازن و الثبات.
بعد تركيب الــ Strut Bar و الـــ Lower Arm Bar
بعد التركيب هنلاحظ ان
القوة و الوزن بيتوزع و اللي بيؤدي لزيادة الثبات و التوازن.
-------------------------------------------
ثانيا : الــ Fender Bar
قبل تركيب الــ Fender Bar
هنلاحظ انه قبل التركيب ان الصدمة اللي هيستقبلها الهيكل الامامي هتكون مؤثرة
و اللي بعد كده هيؤدي لضرر الهيكل الامامي.
بعد تركيب الــ Fender Bar
بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان الصدمة هيمتصها ممتص الصدمات (المساعد ) بدون ما يأثر ع الهيكل الامامي .
-------------------------------------------
ثالثا : Side Lower Bar
قبل تركيب الــ Side Lower Bar
هنلاحظ اننا لما العربية بتمشي ع طريق غير مستوي بالشكل ده
بيحصل نقل وزن بين مقدمة و مؤخرة العربية
و بالتالي هيتأثر الجزء اللي في الوسط.
بعد تركيب الــ Side Lower Bar
بعد التركيب هنلاحظ ان القطعة ديه بتعمل توازن و ثبات في نقل الوزن بين مقدمة العربية و المؤخرة
و بالتالي هيقلل الصدمة للجزء اللي في الوسط و يحافظ عليه.
-------------------------------------------
رابعا:Sway Bar \ Anti-Roll Bar
قبل تركيب الــSway Bar \ Anti-Roll Bar
هنلاحظ قبل تركيب القطعة ان لما نيجي مثلا نلف يمين العربية كل وزنها هيتركز للشمال و بالتالي لما نيجي نعيد مستوي العربية تاني هيبقي الي حدا ما صعب و اللي في بعض الاوقات بيؤدي لا قدر الله لانقلاب العربية.
بعد تركيب الـــ Sway Bar \ Anti-Roll Bar
بعد تركيب القطعة هنلاحظ ان حصل توازن
لأنها بتمنع العربية من الانقلاب ع جنبها
و بيقلل الدوران مع زيادة الثبات.
و ديه صور لقطع الــUltra Racing
لوحدها و و هي متركبة
و لمحبي الجين توو بقي و انا اولهم
بس كده هي ديه الــ Ultra Racing