السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا كنت بفكر فى حاجة وحبيت ان الناس الى فى المنتدى يشركونى فيها !!!!
اتخنقت ان عربيتك خفيفة قوى و اى حد لو ضربها تكسر ولو اتخبطت حاجة بسيطة تدمر.
اتخنقت من بتوع الميكروباصات الى بيزنقوا عليك وكل شويه يرمو عليك.
اتخنقت وانتا بتعلم اختك ولا ولدتك انها كل شويه تخبط فى رصيف ولا فى حيطة ودفعك مبلغ وقدره .
اتخنقت .....اتخنقت .......اتخنقت .....اتخنقت ..........اتخنقت ......اتخنقت
ان شاء الله تجد الموضوع يفيدك حتى لو مطابقتهوش...
انا كنت بفكر انى افك الرفارف والاربع ابواب بتوع العربية ...
1- اجيب حديدتين (نفس شكل الصليبة) يعنى متقاطعين وكمان مقوسين (يعنى عند منطقة التقاطع تاخد انباعاج قليل علشان تبقى مقوسة) ويكون سمك الحديد حولى 2 سم.
2- اجيب اى رفرف من الرفارف الاماميةفى الجهة الداخلية منه وبعدين اركب عليها الحديدة المقوسة وذلك عن طريق مسامير تربط فى الرفرف نفسه او اى طريقى اخرى جيدة لتثبيته (محتاج راى الخبرا فى الحتة دى ) وبعدين احط رصاص او اى مادة من الى بتتحط لتقوية الشاسيه(محتاج راى الخبرا فى الحتة دى) ليصل سمكها 1.5 الى 2 سم مع حساب وزن الرفرف قبل وبعد التعديل .....
3- عمل نفس الشئ بالنسبة فى الرفرف التانى والاربع ابواب بردو بعد نزع الزجاج منه ومحاولة عمل نفس الشئ فى الشنطة مع حساب ان يتساوى جميع الاوزان الرفارف و الابواب والشنطة .
4- نفك الاكصدام والشبكة وبعدين نجيب حديدة بنفس طول الاكصدام ومحاولة تنيها لتاخذ شكل قوس خفيف وتربط مع البودى بتاع العربية وعلى نفس المستوى نرتفع قليلا ونربط حديدة تانية مقوسة وتمر قدام الردادتير ولو مفيش مساحة (فى فكرة تانية عارف الحديدة الى بيربطو بيها الركب بتاعت العربية علشان الثبات الى موجودة جوا الحوض بتاع العربية وكدا هنركبها وهتكون بشكل عرضى نقوم نجيب حديدة وهنركبها راسى وهتكون محطوطة كالاتى : احدى الاطراف مربوط فى وش العربية عند الحتة الى فيها قفل الكابوت وتكون على شكل دائرة او كلابش ويكون مربوط فى النص بالظبط والجهة الثانية تكون مربوطة فى الحديدة بتاعت الركب على نفس شكل دائرة او كلابش وتكون مقوسة فى اتجاه الكبوت اوتاخذ نفس الانحناء للكبوت __هشرح الحتة دى بعدين للى مفهمهاش.
5- لا ننسى القوائم : نحضر عمودين اطول من القائم بقليل ونقوم بثنيه على شكل قوس خفيف ونثبته فى السيارة احدى الاطراف فى السقف والاخر فى العتب (يمكن تغير المادة المستخدمة الى هيا الحديد الى الفولاذ او الياف الكربون وكل ذلك يرجع للتكلفة ).
6- الرصيف .... الرصيف..الرصيف علشان نحل المشكة دى خالص هنركب بطول صدر العربية نفس الحديد المقوس الصليبة ولكن كنت بفكر اضيف اضافة صغيرة قوى انى اركب سوستة من الحديد المقوى فى المنتصف الصدر تمام يمكن ان تكون طوبلة او مجموعة سوست على التوازى وتكون صغيرة وذلك لامتصاص الصدمة مع حساب ان لكل فعل رد فعل )و بعد كدا هتاخد اى بلاعة تحتيك او طوبة من غير ما يهمك .
المميزات لهذه الفكرة :-
1- الثقة فى العربية.
2- هتحس انك مرتاح من حاجات كتير ممكن تخنقك من الى قلناها فوق.
3-من الصعب ان العربية تعوم او تتقلب منك .
4- حوارات التقويس الكتير دا علشان يمتص الصدمة يعنى الانبعاج اخر يخلى الحديدة ترجع مستقيمة تانى
5- هيعتبر بادى العربية هو دا الكفر بتاع العربية الحقيقى.
العيوب (يمكن معرفهاش كلها بس دا الى خطر على بالى) :-
1- زيادة فى كتلة السيارة وبالتالى نقص السرعة القصوى.
2- نقص العزم بتاع الموتور.
3- تحتاج لتقوية الفرامل لايقاف الكتلة الاضافيه للسيارة
4- يمكن ان يكوش شكل السيارة قبيح .
5- معرفش التكلفة كام بس ما اظنش غالية لان كل دا قطع حديد سمك 2سم ولا يزيد طولها عن 80 سم.
6- لسة بفكر على طريقة تقدر تحافظ على العربية لما تتخبط من عند الجنط .
على فكرة لسة عندى افكار تانية بس قلت اشوف دا الاول .
الموضوع مش منقول وبجد انا تعبت فيه وارجو من الادارة التثبيت