الموضوع: جكمان top127
عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 26-01-2010, 05:06 PM
الصورة الرمزية mansoub504
mansoub504 mansoub504 غير متواجد حالياً
من انا؟: أحمد منسوب
التخصص العملى: server administrator (IT)..
هواياتي: السيارات
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
الموقع: مصري في قطر
المشاركات: 400
mansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond reputemansoub504 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جكمان top127

احنا ليه بنغير الجكمان بتاع السيارة
1- لو انا مركب تربو وعاوز خروج العادم يكون بشكل افضل فبركب جكمان واسع عشان الحرق اللي بقي اكبر بسبب التربو
2- او بركب مثلا علبة ديفل تساعد علي خروج العادم بشكل جيد يحسن من أداء الموتور (لانه لما العادم يخرج صح الموتور بيرتاح وبتاخد كل عمزة) عشان ماتفهمش انه بيزود من العزم الطبيعي بس عيبا صوتها العالي طبعا عشان بيكون خرجها اكبر وفي ناس بتحب صوتها العالي
3- طبعا لان الجكمان اسفل السيارة فمعرض لعوامل الصدأ والتأكل فبجيب الجكمان من الفرن عند الموتور لأخر العلبة استنلس عشان الصدأ لانه لما يبتخرم الموتور عزمه بيضعف فالاستنالس مادة مقاومه للصدأ بتحافظ علي طول عمله (والاعمال بيد الله)
وهذا علي حد علمي
لكن الاسعار خامات وماركات
__________________

إن الملوك بلاء حيثمـا حلـوا فلا يكن لك في أبوابهـم ظـل
ماذا تؤمل من قوم ٍ إذا غضبوا جاروا عليك وإن أرضيتهم ملوا
فاستغن بالله عن أبوابهم كرمـاً إن الوقوف علـى أبوابهـم ذل
مصرى وأفتخر
وبحبك يا مصر
رد مع اقتباس