السيارة زخر بالعديد من الكماليات .. منها الزجاج الكهربى للاربع ابواب .. والمرائات الكهرباء .
المقصورة الركاب الخلفية .. اقل وصف لها انها فاخرة جدا ... كما لو كانت من فئة السيارات الكبيرة .... وتمتاز الرحابة والراحة المتناهية .. والتى غالبا لا تتوافر فى مثل هذة الفئة .
تم تزويد السيارة كشافات امامية عالية النقاء تسمح بأتساع مدة الروئية الليلية بشكل كبير ..,كما انة يمكن التحكم فى مستوى ارتفاع الكشافات الكترونيا من داخل السيارة ..وذلك اما لتوسيع مدة الرؤية الى ابعد حد ممكن او تسليط الضوء على مستوى قريب . , بالاضافة الى تزويد السيارة بكشافات امامية مضادة للشبورة.. بالاضافة الى انها تعطى للسيارة شكلا عدائيا مميزا .
كما تشارك السيارة فى سباقات رالى محلية .. بنسخة مخصصة للسباقات تحت اسم واجا بتروناس .
تعتبر السيارو بروتون واجا من اكثر السيارات امانا فى فئتها حيث انها سجلت ثلاث نجوم من اصل 5 فى اختبار تحتم السيارات الاوروبى ذا المعاير الصارمة جدا والان السيارة تباع بنجاح فى الاسواق الاوروبية .
<<<<واترككم مع بعض اللقطات للسيارة من جهات مختلفة >>>>
WAJA >>>>> واجا هية كلمة فى اللغة الماليزية , عند ترجمتها للعربية تعنى ( الفولاذ ) ومن اسم السيارة نستطيع ان نستنتج ان السيارة تم تصنيها لتتمتع بالمتانة والقوة و الامان . ونستطيع ان نقول ان بروتون واجا كانت نقطة الانطلاق الحقيقية لشركة بروتون الى العالمية حيث انة مع اول ظهور للسيارة فى عام 2000 كانت الشركة قد دخلت فى مرحلة جديدة فى تصنيع السيارات . وذلك لان الشركة فيما مضى كانت تستعين بخطوط الانتاج القديمة وتقوم بتطويرة وتحديثة ومن ثم انتاجة ... مثل السيارة بروتون ويرا فخط انتاج الويرا هو مأخوذ من شركة ميتسوبيشى .. وكان يخص الميتسوبيشى لانسر ( موديل 1994 ) ومن ثم طورتة بروتون من حيث التصميم و الاضافات .. ومن ثم تم تصنيعة . اما بالنسبة لموديل الواجا فقد تم اتخاذ القرار بتصنيع سيارة جديدة كليا وبتصميم من مهندسى بروتون ولوتس (( المملوكة لبروتون ) حيث تم تصميم السيارة بالكامل على ايدى مصممى بروتون وتم تصميم انظمة التعليق للسيارة بالاستعانة بمهندسى لوتس .. ومن هنا بدأ دخول بروتون لعصر جديد من التصنيع .
" نظرة تحليلية للسيارة "
فئة السيارات المتوسطة ....... هية الفئة التى من ضمنها بروتون واجا حيث تضم هذة الفئة سيارات مثل .. هيونداى النترا , دايو نوبيرا , كيا , شيفورلية اوبترا (تحديث النوبيرا ) , تويوتا كورولا , ميتسوبيشى لانسر , نيسان صنى , هوندا سيفك . واستطيع ان اقول ان الواجا تتميز عن كل سيارة ذكرتها بأكثر من ميزة .., انخفاض السيارة على الارض .. تزويد السيارة بجينوط مقاس 16 بوصة واطارات 205 .. بالاضافة لهندسة لوتس لانظمة التعليق فى السيارة ... مما يعطى ثبات لا مثيل لة فى اى من السيارات المنافسة فى تلك الفئة .
من مميزات السيارة المتعددة -المحرك -..... محرك الواجا من انتاج شركة ميتسوبيشى حيث يقدم المحرك اقصى عزم دوران عند 2750 لفة فى الدقيقة ... ((( وهو رقم خارق بكل معنى الكلمة بالنسبة لمحرك 1600يعمل بالبنزين )))... ويكفى ان اقول ان السيارات المماثلة تعطى اقصى عزم للمحرك عن عدد مرتفع من لفات المحرك قد يصل فى بعض الاحيان الى 4500 لفة فى الدقيقة .. اى ضعف رقم محرك الواجا . مما يساهم فى طول حياة المحرك وعدم استهلاكة . بالاضافة الى التوفير الشديد فى البنزين .. وايضا الاحساس بقوة المحرك بدون الحاجة لان تضغط على المحرك للحد الاقصى .. ( وهذا يفيد جدا لقيادة المدينة ) .
من المميزات الاخرى طول قاعدة العجلات ( 2600 مم ) مما يعطى المقصورة الداخلية مساحة رحبة جدا فى الامام والخلف حتى للاشخاص ذوالاطوال فوق 180 سم حيث يستطيع ان يجلس 5 اشخاص فى السيارة بدون ضيق .
اعتقد بعد كل هذا فأن الواجا تفوز فى اى مقارنة مع اى سيارة فى فئتها ... ولكن لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع ... واترك لكم الحكم ...
تحت امركم فى اى استفسار
WAJA
Engineered To Exhilarate