رد: العربية ديه اكيد بتطير رينو لوجان
موضوع جميل بس عايز الاول اركز على جزئيه بسيطه اوي لكن مهمه
بعض الناس اللي بيشترو عربيه زيرو فكرهم و مفهومهم مختلف عن اللي بيشترو مستعمل .. حتى لو كان كسر زيرو او استعمال سنتين
ممكن دول يبصو للشكل او التميز او الجديد او التجهيزات العاليه و النادره ..
او لمجرد ان العربيه عجبتهم ..
وغالبا العربيات المميزه بتكون اكتر عربيات سعرها بيقل
اما الغالبيه اللي بيشتري زيرو او مستعمل ( وخصوصا المستعمل ) غالبا بيفكرو في سعر قطع الغيار و الانتشار و سهوله الصيانه
وبالتالي بيدورو غالبا على عربيه منتشره او على الاقل حاجتها موجوده
وبالتالي فالعربيات المنتشره اللي نسبه مبيعاتها بالسوق عاليه و متوافره قطع غيارها و سهله صيانتها ..... الخ .. هي اللي بتبقى ماسكه سعرها نسبيا عن بقيه العربيات
وكل ما التكنولوجيا و التقنيه اللي في العربيه تبقى عاليه كل ما سعرها يقل اكتر !!! وابسط مثال البي ام دبليو
سعرها بينزل جامد مع اننا في مصر بنبص لها على انها ايقونه او اعجاز بشري جنب المرسيدس
لكن المرسيدس بتمسك سعرها عن البي ام دبليو برغم انها برضو متقدمه تقنيا لكن مفيهاش تعقيد تقنيه البي ام
الموضوع مش فرنسي و لا الماني و لا كوري و لا هندي حتى
لأن حنلاقي عربيات من كل الجنسيات
بي ام دبليو - رينو - الفا روميو - فيات ارجنتا ( كانت نازله بتمن المرسيدس 200 ) - فولفو -
في حين نلاقي عربيه بقالها اكتر من 12 سنه مطلوبه و بياعه ... زي الانوس
وتلاقي عربيه 128 موجوده من 40 سنه ولسه الناس بتشتريها !! وليها تمن
** ببساطه ... عرض و طلب
والعربيه بالنسبه لمعظمنا استثمار .. بيشتريها النهارده و هو بيفكر حيبيعها بكام كمان 5 سنين او حتى 10 !!!
قليل اوي ( بعض الناس ) اللي بيشترو عربيه ومش فارق معاهم سعر اعاده البيع ... خصوصا المستعمل
اغلب الناس بتشتري العربيات السيدان وتسيب الهاتشباك حتى لو مش محتاج الشنطه لسببين
1- يمكن يحتاج الشنطه في يوم من الايام ( طالما فرق السعر مش كبير )
2 - علشان السيدان مطلوبه اكتر و بيعها اسهل ( الهاتشباك دي عربيه شباب تبقى متهانه و حالتها مش مضمونه !! )
كل عربيه بتاخد فرصتها .. و اللي بتثبت نفسها بيستمر عليها الطلب وتمسك سعرها ...اما العربيه اللي مبتقدرش تثبت نفسها في السوق ....ينزل سعرها لأن الطلب بيقل عليها
الماتريكس كان سعرها في الاول منافس جدا .. وحققت انشار كبير جدا .. لما سعرها زاد و دخل في شريحه فيها عربيات منافسه .. مبيعاتها قلت جدا .. و تداركو الموضوع متأخر
فسعر العربيه في الشريحه التنافسيه مهم جدا
وده كان سبب انتشار الماتريكس و البوما والالنترا و السيراتو حاليا
وكانت الناس تسيب النيو اكسنت و تجيب الياريس برغم تجهيزات الاكسنت لكنهم كانو بنفس السعر .. طبيعي ان الناس تفضل علامه تويوتا
لما الياريس سعرها زاد و الاكسنت سعرها قل ... انتشرت
** اهم نقطه .... السمعه
كل شركه بتبني سمعه ليها على مدار السنين ... وبناء على السمعه دي الناس بتشتري منها
مش شرط السمعه يعني شركه وحشه او عربياتها تعبانه.. لكن سمعه في سهوله البيع و الشرا .. يقولك عربيه بياعه و عربيه تقيله
انا ممكن بكره الصبح انزل ابدل عربيتي بحته الفاروميو ملهاش حل وحبقى مبسوط جدا جدا .. بس اسبوع ... شهر ... سنه .... وحلاقي نفسي بشيل اوبح .. و الاسباب معروفه
** نظريه القطيع
احنا فعلا عندنا في مصر نظريه القطيع ... لكنه قطيع بري ... بيدور دايما على مصلحته ... مش بيمشي كده وخلاص ... لأ ... له حساباته اللي بتحركه ..
اما اللي بيشرد عن القطيع ...
فذنبه على جنبه ptmnlo123per1116
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
التعديل الأخير تم بواسطة sam ram ; 08-09-2009 الساعة 02:03 AM
|