[aymanlaw]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair علي ايه يا عم سعيد القلق اروح اجيب عربية صيني ويبقي مصيري زي مصير الاستاذ عماد وغيرهم كتير ونادرا لو نصيبي طلع زي ابو الاسعاد اللي شوفته انا ما بين كل 100 عربية صيني ممكن تلاقي بتاع 10 كويسين والباقي غرقان في المشاكل لكن بالنسبة لبقية العربيات ما بين كل 100 عربية ممكن تلاقي عربيتين تلاته فيهم مشاكل والباقي زي الفل والمشاكل كمان سهل حلها مش يبقي فيها مشاكل ومش عارف احلها وملهاش قطع غيار موجودة والاستاذ عماد يشهد علي كدا من الاخر مش هشتري صيني ولو فكرت في بيع الفيرنا هجيب لوجن

حضرتك بتتكلم عن تجربة واحد او100 ,مش ده محور الموضوع,اذا كنا بنتكلم عن سيارات يبقى لازم نتحدث بحيادية,يعنى جنرال موتورز سحبت العديد من سيارات كروز لوجود مشاكل وهذا هو الخبر(
وقالت شركة "جنرال موتورز", في بيان لها نقلته وكالة رويترز للانباء, إنها " ستستدعي أكثر من 154 ألف سيارة من طراز شيفرولية كروز الذي يلقى رواجا, للتأكد من أن جذع المقود جرى تركيبه بالطريقة الصحيحة", مشيرة إلى أن "من هذا العدد سيجري أيضا فحص أكثر من 120 ألف سيارة بناقل سرعة أوتوماتيكي للتأكد من صحة تركيب وصلة نقل السرعة".

وكانت شركة "جنرال موتورز" سحبت في شهر نيسان الماضي 2100 سيارة كروز لفحص عجلة القيادة.

وأنتجت "جنرال موتورز" السيارات المزمع سحبها في مصنع في لوردستاون بولاية أوهايو وباعتها في الولايات المتحدة وكندا.

وتعد "جنرال موتورز" ثاني أكبر منتج للسيارات في العالم بعد شركة "تويوتا", تأسست عام 1908, مقرها الرئيسي في مدينة ديترويت الأميركية, وهي توظف نحو 266 ألف موظف في مصانعها المنتشرة في 35 دولة، وقد حققت عام 2005 رقما قياسيا إذ باعت 9.15 مليون سيارة تحت أسماء كاديلاك، وبيويك، وشيفرليه، وجي أم سي وهمر وهولدن وجي أم دايو وأوبل وبونتياك وساب وساترن وفاكسهول, أما عام 2007 فقد جاءت الشركة بإيرادات بلغت 181 مليار دولار لكنها عانت من خسائر فادحة بلغت نحو 38.7 مليار دولار.)اظن كمان هناك أخبار عن موديلات أو شركات كبرى مثل تويوتا,المهم نخلص من كل هذا انه شىء وارد لوجود عيوب فى اى سيارة من أى نوع ,ولكن ان يخطأ الكبار فهذا هو بيت القصيد,ولكن ان يخطأ الصينيين,فهذا فى الوقت الحاضر شىء وارد,لذلك يجب ان يعلم الجميع ان من يذهب لشراء سيارة صينى فهو انسان عاقل كامل الاهلية يتصرف دون ضغط واقع عليه من احد ,وبعدين مش موديل فى ماركة يحدث فيه بعض المشاكل يبقى الصينى كله مشاكل كما إن هذه السيارات على وجه الخصوص يتم تجميهعا فى مصر ويتم العمل فيها بضمير للأسف كعادة المصريين اللذين يهم فى المقام الأول سوى تحقيق الربح مهما كان الثمن من خسارة السوق وانعدام الثقه.
يأخى العزيز اسأل نفسك سؤال ليه كل القوى الصناعية للسيارات اتجهت الى الصين واندمجت معها,يعنى احنا الى فهمنا الصينيين وهما لا,ولا إحنا الى مش فهمين اى حاجه للأسف.