عرض مشاركة واحدة
  #3  
قديم 08-03-2011, 12:54 AM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الكرونه اليبانى للسياره الشاهين

تصمم السيارة بدقة و تصمم كل قطعة على حدة لكن على أساس مواصفات القطع التى ترتبط بها, فمثلا تصمم علبة التروس و اسطوانة الدبرياج اعتمادا على خرج المحرك, و تصمم الكرونة اعتمادا على هذه العوامل و عوامل أخرى,
استبدال قطعة بأخرى دون أن يكون ذلك محسوبا من قبل مصممى السيارة (هناك بعض التعديلات التى تناسب سيارة معينة و تكون معتمدة من قبل صانعيها مثل تركيب تربو مثلا لسيارة معينة و قد يأتى هذا التربو من الشركة المصنعة نفسها كعملية تطوير للسيارة).
أما تركيب قطعة بشكل غير محسوب قد يؤدى الى تعطيل مكونات أخرى للسيارة.
لذا فانه يفضل دائما الاستعانة بالقطع الأصلية للسيارة الا ما لم تكن متوفرة و فى حالة الشاهين متوفرة و بكثرة.
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس