[Magic_touch]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam ram هي اكتر حاجه استغربت منها موضوع تجميع الكيا ريو و السيراتو في الخباثه ده ... طيب ازاي .. و بلد المنشاء ... يعني الموضوع في اسئله كتيره ... ممكن نبذه عنه او توضيح لنقطه ان في عربيات بتتجمع في مصر من غير ما يكون ليها خط انتاج رسمي ؟؟

مصانع السيارات مثل AAV وسوزوكى ونيسان لا تعمل بكامل طاقتها وتقوم بتأجير خطوط الانتاج لانتاج طرازات مطلوبه فى مصر او يرغب احد الوكلاء بالاستفادة من التخفيضات الجمريكه على المكونات وكون نسبه التصنيع والتجميع المحلى تساهم فى خفض سعر استيراد السيارة

فعلى سبيل المثال الكونتينر الذى يخزن فيه سيارة مثل 20 قدم على السفن يمكن ان يحتوى على
اجزاء ل5 سيارات كمحركات وغيرها مفككه مما يوفر فى الشحن
وكذلك الرسوم على المكونات اقل من الرسوم على السيارة كامله التى تخضع لبنود جمركيه اعلى

ونقطة ينتج فى الخباثة هى بسيطه للغايه الوكيل لا يعلن ان هذا الطراز ينتج فى مصر

فعلى سبيل المثال الستروين اكنتيا والبيجو 505 والسوناتا سابقا جمعت فى العربية الامريكيه للسيارات ولم يعلن عن ذلك الا بعد

فترة والفيات تجمع فى مصنع نيسات واللادا كانت تجمع فى مصنع سوزوكى فترة قبل ان يكتمل انشاء مصنع التجميع لها
وعدم الاعلان ان السيارة مجمعه محليا بشكل واضح يغطى الحاجه للبعض الذى تعجبهم عقدة الخواجه فنحن نرى الكل يطلق كلمه التقفيل المصرى على السيارات وعيوب التجميع المصرى وغالبا وكلاء شركات السيارات المستوردة وراء تلك النغمه وكثرة ترديدها حتى لا يتجه المواطن لشراء السيارة المحليه وخطوط الانتاج المحلية نظرا لضائله حجم الانتاج تضطر انتاج موديل تقادم
سنه او سنتين عن الموديل الجديد جتى يمكن ان يكون لخط التجميع جدوى اقتصادية ولا يتم تحميله
برسوم انتاج الموديل الجديد وفى نفس الوقت السيارة المنتجه محليا تنتج بمواصفات تتانسب مع البيئة المحلية سواء فى تقويه بعض الاجزاء للتحمل الطؤق المصري او استخدام نوعيه مساعدين افضل مما هو فى الطراز الاصلى وعفشة تتحمل ردئه الطرق المحلية
كما اننا كمصريين لدينا توجس كامل من اى منتج محلى وهو سبب اخر وننعته بسؤ الجودة كونه منتج محلى حتى وان كان ذلك له اسبابه