قوة انفجار الهيدروجين داخل محركات الاحتراق الداخلى تعادل 10 أضعاف قوة اختراق الغاز الطبيعي
فان كان استهلاك الغاز الطبيعي للسيارة أقل من 5 ليترات لكل مائة كيلومتر 0
فهل يكون استهلاك الوقود الاقوى يكون اكبر خمسون ضعفا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تلك المعلومة يعلمها جيدا مهندسين السيارات
ونحن نضيف مواد كثيرة للبنزين حتى نرفع من كفاءة وسرعة اشتعاله داخل المحرك ، ومع ذالك فان له زمن للاشتعال يقاس بكسر منالثانية الواحدة 0
أما الهيدروجين فليس له زمن للاشتعال زمنه يساوى صفر ، لانه ينفجر ولا يشتعل والانفجار هو زمن الصدمة ليس له توابع 0
ولكن فى النهاية لابد من ابعاد الناس عن التفكير فى ذالك كما ابعدوا تكنولوجيا نيكولا تيسلا وهنرى ماركونى وغيرهم 0
مازل الجهد يقوم على قدم وساق لمنع تكنولوجيا الطاقة النظيفة والحرة 0
فقد كانت شركة BMW انتجت سيارة من الطراز الفاخر الفئة السابعة ، ولها خزانان من الوقود الاول خزان وقود من البنزين ،
والثانى خزان وقود من الهيدروجين ليتم حرقه مثل البنزين ,تماما 0
وغازات العادم هر بخار الماء 0
وبعد فترة ونتشار تلك التقنية على الصفحات العربية 0
الاســـم: Screen shot 2012-10-16 at 2.18.33 PM.jpg
المشاهدات: 704
الحجـــم: 19.9 كيلوبايت
تم حذف صفحة الويكى العربية لتلك السيارة وتم ايداع تلك السيارة فى احد متاحف السيارات فى المانيا 0
والكذبة الكبرى هلى معدل استهلاك البنزين الى الهيدروجين
فعلى الصفحة الالمانية لايمكن الكذب لان معظم الالمان لهم خبرة بتلك السيارة وتلك التقنية فلابد من كتابة الاستهلاك صحيح وهو
===
لاحظ الفروق
Als "0-Liter-Auto" wurde von BMW 2002 die Serienfertigung verkündet.[3] Dabei bleibt allerdings, neben der Nichtverfügbarkeit von Wasserstofftankstellen, auch der Aufwand zur Erzeugung und Verflüssigung des Wasserstoffes komplett unberücksichtigt. So wird beim H2-Verbrauch (3,6kg/100km) ein Benzinنquivalent von 13,3l/100km angeführt[4]. Allerdings bleibt neben den oben erwنhnten Aufwendungen für die Energiebereitstellung (Wasserstofferzeugung derzeit fast ausschlieكlich durch Dampfreformation aus Erdgas) auch unerwنhnt, dass sich bei Nichtbenutzung des Fahrzeuges (siehe Standzeit bis zur Entleerung) der Tank selbstنndig entleert.
=========والان تلك ترجمتها بالانجليزية
As "0-liter **** of the BMW 2002 series production was announced. [3] It remains, however, in addition to the non-availability of hydrogen fueling stations, the effort to produce and liquefaction of hydrogen ignored completely. Thus, in the H2-consumption (3.6 kg/100km) a petrol equivalent is cited by 13.3 l/100km [4]. However, besides the above mentioned expenses for the provision of energy (hydrogen production is currently almost exclusively through steam reformation of natural gas) is also worth mentioning that the vehicle is not in use (see prior discharge period) the tank empties automatically.
وتلك هى الصورة من صفحة الويكى
ساضعها الان فربما يتم تغييرها او حذفها غدا Not_Impressed
اضغط على الصورة لعرض أكبر.
الإسم: Screen shot 2012-10-16 at 2.20.35 PM.jpg
مشاهدات: 315
الحجم: 21.1 كيلوبايت
الهوية: 549
الاســـم: Screen shot 2012-10-16 at 2.36.48 PM.jpg
المشاهدات: 263
الحجـــم: 23.3 كيلوبايت
=
والان الى نفس الصفحة لكن حول اللغة الى اى لغة اخرى ولتكن الانكليزية
There is doubt, however, over whether or not this automobile will ever be put into larger production, even if hydrogen fuel technology reaches the point of economical and “green” feasibility, as well as to have the infrastructure required to put hydrogen vehicles in demand. The Hydrogen 7 uses more fuel than many trucks, consuming 13.9 L/100 km for gasoline (petrol) and 50 L/100 km for hydrogen. The following table shows the consumption (L/100 km) and fuel economy (mpg) for both Imperial and US gallons.
الاســـم: Screen shot 2012-10-16 at 2.18.03 PM.jpg
المشاهدات: 275
الحجـــم: 20.2 كيلوبايت
=
الاســـم: Screen shot 2012-10-16 at 2.41.16 PM.jpg
المشاهدات: 264
الحجـــم: 21.6 كيلوبايت
==
فايهما تصدق
ومع العلم بان ال 3,6kg كيلوجرام غاز مسال من الهيدروجين يقترب من خمسة لترات غاز مسال نظرا لخفة وزنه
فهل تم اضافة الصفر عن قصد ليتحول الى خمسون لترا من الهيدروجين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الرابط الانجليزى
BMW Hydrogen 7 - Wikipedia, the free encyclopedia
الرابط الالمانى
BMW Hydrogen 7 – Wikipedia
=
رابط المصدر
سيارة bmw تعمل بالهيدروجين والكذبة الكبري والتعتيم الاعلامى عنها
:GRO WIN~12:
:GROWIN ~12: