[mtema99]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى السيارات اليابانية : تعانى السيارات اليابانية من أزمة هوية, و لكنها لا تعانى من أزمة على صعيد المبيعات, انها فى معظمها سيارات عادية لا تثير الدهشة, و التكنولوجيا تأتى اليها متأخرة دائما بأشواط عن الأوروبيين, كعادة شعوب شرق اسيا, فانهم يميلون الى التقليد بداية من الشكل الى روح السيارة, و تحاول بعض شركاتهم مثل سوبارو و هوندا افتعال طابع رياضى سرعان ما يصبح سخيفا و مبتذلا, فعندما تنظر الى سيارة هوندا مثلا سوف تشعر أنها اجبرت على أن تكون سيارة رياضية, بعكس السيارات الايطالية التى تبدو و كأنها "طلعت كده رياضية غصب عنهم". يعانى اليابانيون أزمة ابداع و ابتكارات حقيقية, و يحاولون اثبات عكس ذلك, و المضحك انهم يشاركون فى معظم السباقات تقريبا, و لكن بلا فاعلية. و جدير بالذكر أن السيارات اليابانية ما كانت لتنتشر بهذا الشكل لولا الأمريكيين, و الذين ساعدوهم و أمدوهم بالتكنولوجيا و المال, و مهدوا لهم الطريق كى يقتحموا أسواقهم الضخمة. لكن ميزة السيارات اليابانية هى اعتماديتها فى السنوات الأولى من عمرها, و لا تعود هذه الاعتمادية الى جودة الصنع, بقدر ما تعود الى بساطة التكنولوجيا الموجودة بها, و لكنها فى العادة ليست معمرة, فهذه الاعتمادية سرعان ما تنهار بعد وقت معين, عكس السيارات الأوروبية التى ربما تكون أقل اعتمادية, الا انها أطول عمرا. .

سياره والدي رحمه الله كما قلت لك سابقا يا استاذ فادي لازالت مع اخي و تقريبا وصلت الان الى مليون و 200 الف كلم (((بدون عمره)))

و سيارتي السابقه الى الان سارت مع ابن خالى 500 الف كلم و هي لكزس ال اس 400 موديل 94