عرض مشاركة واحدة
  #5  
قديم 08-09-2013, 02:52 PM
الصورة الرمزية احمد على 1999
احمد على 1999 احمد على 1999 غير متواجد حالياً

من انا؟: الحمد لله
التخصص العملى: مهندس ميكانيكا طيران
هواياتي: السيارات - اسكواش - سباحة - علوم فلك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 8,234
احمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond reputeاحمد على 1999 has a reputation beyond repute
افتراضي رد: العربيه فيها شويه مشاكل مجنناني

اولا الميه مش بتنزل من عند طرمبة الميه ....... بتنزل من خرطوم فايظ مياه دورة التكييف
و طبيعى جدا تنزل ميه كتييييييييييير فى ايام الرطوبة العالية و فى الايام اللى مفيهاش رطوبة بينزل ميه برضه بس اقل
لان دا من ضمن اداءات التكييف سواء المنزلى او العربية ان هو بيعمل عمل ال dehumidifier نازع الرطوبة من الجو و بتتحول لميه تنزل من الفايظ و بتبقى ميه مقطرة

موضوع الزيت اتأكد ان مفيش دخان من الشاكمان لما تعلى ال rpm اتأكد ان مفيش تسريبات ظاهرية على اجزاء الماتور انت خلاص اتأكدت من الكارتيرة لسة بقى جوان غطا التاكيهات - أويل سيل تحت الكويل - خرطوم فايظ الزيت ميكونش مقطوع - خرطوم ال pcv اللى طالع من غطا التاكيهات لخرطوم عمة الهوا .............. الخ

وارد جدا ان قياس الزيت مكنش دقيق لان لازم تكون العربية مبطلة من فترة على الاقل 5 د و يفضل يكون القياس بعد ركنة طويلة و تكون العربية موازية تماما للارض يعنى متكونش الارض مايلة حتى لو ميل بسيط عرضى او طولى بيدى قياس خاطىء
__________________

سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
رد مع اقتباس