عرض مشاركة واحدة
  #13  
قديم 26-04-2012, 12:50 PM
الصورة الرمزية crime
crime crime غير متواجد حالياً
من انا؟: متخصص توظيف سيارات وومركز خدمه معتمد كيا
التخصص العملى: مروج سيارات للسفارات وشركات السياحه والهيئات الحكوميه
هواياتي: .جديد السيارات .الكتب سماع القران الكريم
 
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الموقع: القاهره
المشاركات: 2,673
crime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond reputecrime has a reputation beyond repute
افتراضي رد: السرعة....السفر...السخونة .....أرجو المساعدة


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif fersh مشاهدة المشاركة

كنت ماشى فى عز البرد على أقصى سرعة ممكنه
و عداد الحرارة كان لازق تحت
و لما وصلت وجهتى , هديت السرعة عشان أدخل اليو تيرن
سمعت صوت المياه تغلى فى القربة
و عداد الحرارة طلع فى السما
التفسير .....
لما أكون قارص جامد, الموتور بيسخن جدا ,
لكن مع السرعة العالية التبريد بيكون ممتاز من سرعة الهواء
و ليس المروحة
مع انخفاض السرعة , يتحول اعتماد التبريد الى المروحة مرة أخرى
و سرعتها لا تضاهى سرعتك على 120 مثلا
ساعات كنت آخد مشوار كبير و بسرعة معقولة 100 مثلا
كانت المروحة ماتشتغلش خالص
الاستنتاج ....
تهدئة السرعة تكون تدريجية بعد القرص لشديد
و كذلك النصيحة الذهبية التى يعرفها كل سائقى البيجو و السرفيس
" بعد أى مشوار جامد أو الجو يكون حار جدا , ماتبطلش العربية على طول
سيبها دايرة شوية لما تقف "
و ده حفاظا على جوان وش السلندر و من ثم المحرك
مرة تانية نبقى نتكلم فى تسلسل التبريد ... دلوقتى نووووم
آسف على الاطالة
وتحياتى ‘
الراجل اهو حلها ودخل ينام

تقبل تحياتى
رد مع اقتباس