المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_lol2007
موضوع جامد اوى
بس أحب أوضح النقطة 8
إن الفيتيس العادى (المانيول) بيكون مفصول عن المحرك فى وضع التموير
أما الفيتيس الاوتوماتيكى بيكون متوصل مع المحرك فى جميع الحالات عن طريق محول العزم (التوربينة والزيت)
فهو دة السبب اللى بيخلى الحمل على المحرك فى الفيتيس الاوتوماتيك أكبر من حمل على المحرك فى الفيتيس المانيول
|
يا باشا فى الفتيس الاتوماتك لو حطيته على N يبقى كأنك مموره بالظبط يعنى برده بتفصله عن الموتور و ده بتعمله لو انت واقف فى اشارة مثلا و عاوز تشيل رجلك من على الفرامل أو فى اى وقت تحب تمور و لكنه ليس بالضرورة فممكن تقف فى الاشارة و يفضل الفتيس على D و تفضل دايس فرامل...