عرض مشاركة واحدة
  #6  
قديم 30-09-2010, 12:41 PM
فادى فادى غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,394
فادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond reputeفادى has a reputation beyond repute
افتراضي رد: جديده لامبورجيني .... سيستو اليمنتو Sesto Elemento

وزن أكثر من مثالى ,
بس التصميم الغريب ذى الحروف الحادة اللى فى العربية دى, دى ممكن تعور حد!!


اشى خيال يا نااااااااااس بس عفشه من الياف الكاربون ديه تبقى ازاى بس هو عادى كده ان مكونات العفشه تبقى خفيفه اوى المهم بس صلابتها ؟؟
وليه ماتبقاش تقيلة شوية والموتور يبقى اكبر شوتين ؟
وائل باشا, واحشانى مشاكساتك, الوزن الخفيف أفضل لجهة رشاقة الأداء و سهولة التحكم فى السيارة, سيارات الفورمولا وان مثلا وزنها لا يتعدى ال700 كغ يعنى وزن السيات 133, لكنه فقط لا يعطى للركاب الراحة المطلوبة.
عموما انا لم احب لمبرجينى بعد انتقالها لملكية فولكس, لأنها أصبحت منذ ذلك الوقت تصنع سيارات فضائية مبهمة و معقدة فيزيائيا!
__________________

أخر مواضيعى :
اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت.

وداعا يا ايها الصقر الجسور
قضيت معكى أحلى ايامى.

فيات برافو مرحى مرحى
رد مع اقتباس