6 - مجموعة غبور جى بى اتو
تنتج السيارات هيونداى اكسنت و سوناتا والمينى باصات ميتسوبيشي وعربات النقل ميتسوبيشي كانتر وأتوبيسات فولفو
Production 2004 5 483 (Passenger cars & commercial vehicles)
Brands and models Hyundai: Accent 1.3, Accent 1,5, Sonata, Verna 1.6
Mitsubishi minibuses, Canter Truck, Volvo Buses
عدد العمالة بالمصنع 750 عاملا ( أرقام 2004 )
في عام 2007 بدأت غبور في التعاقد مع ثلاث شركات عالمية لتطوير مصانعها باستثمارت تزيد عن 350 مليون دولار لترفع حجم الانتاج إلى ما يزيد عن 100 إلف سيارة من كافة الانواع
يعيد انتاج الاكسنت القديمة تحت اسم فيرنا بمكونات برازيلية
وتعتزم غبور التي تستحوذ السوق المحلية على معظم مبيعاتها تعزيز صادراتها وتأمل فيتحقيق 10% من إيراداتها في الخارج بحلول العام .2009
وتجري الشركة محادثات معشركات دولية لإقامة مشروعات مشتركة لتصنيع مكونات سيارات وهياكل الحافلاتوالمقطورات في مصر وتصدير نحو نصف الإنتاج الى أوروبا والدول العربية.
وقال غبورإن قيمة الاتفاق الخاص بتصنيع مكونات السيارات قد يبلغ ''مئات الملايين منالدولارات'' أما الاتفاق الخاص بهياكل الحافلات فقد يبلغ 100 مليون دولار بينمايتراوح الاتفاق الخاص بالمقطورات بين 15 و20 مليون دولار. وتابع أن الشركة تأمل فيانجاز الاتفاقات الثلاثة في النصف الأول من العام. وامتنع عن كشف هوية الشركاءالمحتملين.وقال غبور ''أرى فرصا في سوق التصدير لا نستفيد منها حاليا''. وأضاف أنالشركة تحقق حاليا نحو 0.5% من إيراداتها من التصدير.
وبالفعل استطاعت الشركة التوقيع على عقد إنشاء مصنع أتوبيسات ماركو بولو البرازيلي بقيمة 51 مليون دولار كما أعلنت ذلك شركة ماركو باولو في موقعها على الانترنيت بينما غبور يشير إلى أن قيمه العقد 71 مليون دولار كاستثمارات إجمالية لبدء خط الإنتاج عام 2009 بإنتاج أولى 1300 أتوبيس ثم زيادة حجم الإنتاج إلى 5000 أتوبيس في السنوات التالية
طبقا لمصادر شركة ماركو بولو أو 8000 أتوبيس طبقا لتصريحات غبور عام 2014
وسيضاعف غبور حجم إنتاجه من سيارات النقل مرسيدس التي ينتجها من 3000 سيارة إلى 6000 في ظرف ثلاث سنوات ويشير إلى أن 60 % من إنتاج مصنع النقل والأتوبيسات موجه للتصدير وكذلك خط إنتاج أتوبيسات MCV أيضا من 3000 إلى 6000 أتوبيس مرسيدس سنويا للسوق المحلى والتصدير وهو يعتبر انجح شركة سيارات في التصدير بمصر