و كان رأي البعض إني أركب و خلاص
و رأي البعض الأخر ... وديه لبتاع فتيس عشان تبقي مطمئن
حاولت إني أفك الفتيس كدة و أشوف شكله ههههههه فكيت كام مسمار و لقيت في مسامير صعب فكها
محتاجة صنايعي و محتاجة (مفك كومبروسر)
المهم وديته لبتاع الفتيسات و فك و قاللي محتاج (غويشتين و أويلسيل و ترس الغيار الثاني)
و قاللي حاجة عالترس بتاع الغيار الثاني
إما تشتريه إستيراد ب 150 جنيه
أو يتظبط عند خراط ب 30 جنيه (مش فاهم يعني إيه)
قولتله أيهما أفضل ... قاللي الأتنين واحد
المهم عملته ب 30 جنيه
و الصنايعي مصنعيته 80 جنيه
و الغويشتين إشتريتهم ب 50 جنيه
و الأويلسل دوخت عليه في التوفيقية كلها و شارع شامبليون كله (ملقيتهوش جديد)
إضطريت أشتريه إستيراد ب 80 جنيه (بعد ما كان البائع بيستهبل و بيقول 150)
يعني من الأخر تكلفة تصليح الفتيس (240 جنية)
و آدي صورة للغويشتين و الأويلسيل (الرخم)
و طبعا أثناء الجولة في التوفيقية إشتريت كل إللي كانت محتاجاه العربية
كاوتش كوبلن داخلي + الكوتشة الرخمة اللي بتركب في عصاية الفتيس + نص كيلو شحم بترومين + فلتر زيت + علبتين إبرو + صليبة كوبلن + بليتين للعجل + بلية دبرياج جديدة + ديسك إستيراد + مليت الأسطوانة تيل جديد + علبة إسبراي فضي + أوكرة باب عشان القديمة مكسورة
الديسك جديد كان عامل 130 جنيه و جبته إستيراد ب 50 جنيه
الأسطوانة جديدة ب 85 جنيه و مليتها ب 40 جنيه تيل ألماني
ركبت الديسك و الأسطوانة و بدون ما أستخدم (عمود دريك عشان السنتر) السنتر ممكن يبقي أسهل من كدة
انا مسكت الأسطوانة من الثلاث أطراف بتوع الديسك (المفتوحين) و ظبتها تمام
ركبت الفتيس أنا و معايا إخواتي الأثنين (الموضوع سهل جدا) بدون أي مشاكل
برغم اني اشتريت اسبراي فضي ... لكن كسلت ارش الفتيس لأنه كان محتاج وقت عشان يتصنفر بالفرشة السلك و بصراحة كان عندي (ظروف صعبة شوية) عشان كدة كسلت و قولت أنجز
و ركبت قاعدة الفتيس في القنطرة الأول ... ثم ركبت القنطرة تحت الفتيس
ركبت الكاوتشة دي و ربطت معلقة الفتيس
لكن الرخامة اني معرفتش أركب الكاوتشة في الأويلسيل (في الأخر سبتها بعد محاولات كتير)
نظفت الكوبلن إللي كان كاوتشته مقطوعة ... و غسلت الكوبلن بالبنزين عشان أشيل الشحم و حطيت شحم جديد و قفلت الكاوتشة الجديدة و حطيت الكاوتش الداخلي و صلايب الكوبلن و التيلة الصغيرة
بعد كدة بلي السرة
شيلت البلي القديم و جبت صنفرة و صنفرت مكانها و نظفت كويس و روحت للخراط عشان يكبسها
البلي لازم يتكبس عند الخراط (عشان يبقي عمره أطول)
و تم التقفيل لكل حاجة علي نظافة
و أخيرا حطيت زيت الفتيس (140 موبيل)
و غيرت زيت الموتور و حطيت الدلفاك الجديد و علبة الأبرو