عرض مشاركة واحدة
  #1  
قديم 16-02-2010, 01:43 PM
الصورة الرمزية horas3000
horas3000 horas3000 غير متواجد حالياً
من انا؟: شريف بيومي منسي
التخصص العملى: Executive Manager
هواياتي: السيارات و التكنولوجيا و الموسيقي
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
الموقع: Kuwait, Naser Ciry
المشاركات: 2,363
horas3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond reputehoras3000 has a reputation beyond repute
تقرير و تجربة مصورة لسيات كوردوبا 2007 1.4 اوتو

تعرضت عربية اختي لحادث بسيط و قامت شركة التامين مشكورة بتوفير سيارة بديلة و هي سيات كوردوبا 1.4 اوتوماتيك موديل 2007. و طبعا استغليت الفرصة و قلت اعمل تجربة و تقرير عن العربية لمنتدانا العزيز

اولا المواصفات:
المتور 1400 سي سي 75 حصان العزم 126 نيوتن/متر تحقق تسارع من 0-100 في 13.6 ثانية
الكماليات: 4 زجاج كهرباء اوتو, جير اوتو 4 سرعات, مرايات كهرباء, طارة ملتي فنكشن, 4 ايرباج, CD Mp3, تكيف عادي , فرامل ABS و نظام ESP , و مفتاح ريموت


الصور
















التجربة:

سيارة التجربة كانت ماشية 30,000 كيلو و بحكم انها سيارة ايجار فطبعا ال 30 الف كانو من اصعب ما يكون.

نبدا بالتصميم: السيارة مبنية علي الشقيقة الاصغر ابيزا و هي تعتبر ابيزا لكن بشنطة. بشكل عام العربية شكلها حلو و فيه ايرودينامكية و اعتقد انه احسن من شكل منافسين كتير.
من الداخل التصميم في غاية البساطة و موجة ناحية السائق و معظم الازرار في متناول اليد فتحات التكيف دائرية و تعطي احساس رياضي. الشيئ الملاحظ هو جودة المواد المستخدمة و جودة التقفيل بيدوا احساس بالصلابة.
يعيب الطبلون انخفاض عصي النقل بشكل ملحوظ و طغي اللون الاسود عليه بشكل مبالغ فيه اللهم الا حلية فضي حول ناقل الحركة اتمني لو وجدت طريقها حول لوحة التحكم و اعتقد ده موجود في الفئات الاعلي. ايضا لا وجود لمسند جانبي للذراع و فيه مكانة فتحات تخزين و ده كان مديني احساس بعدم الراحة بحكم اني متعود علي وجودة.
الكراسي نفسها مريحة و الي حد ما واسعة لكن ده مش الحال بالنسبة لركاب الخلف حيث ان المساحة المتاحة للارجل صغيرة و غير مناسبة علي الاطلاق لاصحاب القامة الطويلة.

بالنسبة للقيادة فالعربية متماسكة الي حد كبير و تديك ثقة و شعور عالي بالثبات.
المتور نشيط و صوتة رياضي و محبب لكن بالنسبة لي التسارع محبط لكن ده شيئ متوقع بحكم اني متعود علي عربية اقوي بمراحل لكن بشكل عام و بالمقارنة بفئتها اعتقد انه هيبقي مقبول لناس كتير و يمكن يكون للحالة العامة لسيارة التجربة بحكم انها ايجار له تاثير كبير علي التسارع.
بالنسبة للثبات فلا غبار علية العربية ثباتها رائع و لا تشعر بالسرعة الحقيقية و احقاقا للحق انا لم اتجاوز سرعة 110 كيلو حتي احكم علية بشكل كامل لكن لحدود هذة السرعة و من سمعة السيارة المعروفة اقدر اقول انه هايل و يتفوق علي معظم المنافسين.

دي كانت تجربتي القصيرة للعربية و انطباعاتي عنها

و انا في الخدمة من ناحية اي استفسار بس الحقوا قبل ما العربية ترجع
__________________

Sharief Mansy

Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

التعديل الأخير تم بواسطة horas3000 ; 16-02-2010 الساعة 01:51 PM
رد مع اقتباس