رد: لسة شاري ابيزا 94 و عندي شوية اسئلة.. ارجو الاهتمام بالله عليكم
اولاً مبروك ربنا يهبك خيرها ويكفيك شرها
بالنسبة لفلتر البنزين وكل ما هو فى الحوض محتاج مراجعة من ميكانيكى بتاع فولكس وبس حد حافظ العربية علشان ممكن يكون صاحبها زورها لميكانيكية نص كم وده ممكن يسبب حاجات غريبة زى ما بتقول سواء مش راكبه صح او مش موجودة اصلا ,,
مؤشر الحرارة الوضعية الطبيعة بتاعته على المنتصف درجة حرارة 90
بالنسبة للمروحة المفروض بتركب على ترموستات يشغلها مع درجة حراره معينة وديه يعملها الكهربائى اه بس زيارتك الاولى تبقى للميكانيكى المتخصص زى ما قولتلك او مركز خدمة متخصص فى الفولكس
بالنسبة للسيور عموما تبقى سيور المتور والتكييف لو موجود
بالنسبة للمتور طالما خفيف يبقى هتتعامل معاه بزيوت درجة لزوجتها عالية اكتر لحد ما تعمله ميزانية وتشوف هتعمره ولا تغير
بالنسبة للمية روح لواحد بتاع ريداتير يفك القربة ويغسلها ويغسل السربنتينة ودورة المية ويزود ويسحب الهواء واى نوع شغال المهم ميكونش مضروب ولو استخدمت مية عادية وتضيف عليها مانع الصداء STP شغال برضو مش لازم مية خضراء المية الخضراء بس شغلتها انها متتجمدش فى البلاد اللى درجات الحرارة فيها بتنزل تحت الصفر يعنى ملهاش لازمة فى مصر والمية الطبيعية كفائتها فى التبريد افضل من الخضراء عكس الناس ما بتتخيل
__________________
اخر موضوعاتى
قريباً تقرير وتجربة اداء دايهاتسو تريوس * تويوتا راش
|