باركولى يا جماعة
تم شد الاسلاك اللازمة + و - حتى مكان الفوجات ووضع ترامل بنهاية الاسلاك وشرا ء الفيشة الازمة للفوج
وتم وضع الاسلاك فى خراطيم كهربا مثل مثيلاتها والتربيط باستخدام حزام الكهرباء
مجهود ذاتى والحمد للة
طبعا التركيب الفعلى غير النظرى فى طريقة فينش الشغل
الحقيقة تم شد الاسلاك بجد بشكل حرفى محترف . كما قد تكون من المصنع بالوصلة
لما نزلت يا جماعة للسيارة اخدت معايا لمبة اختبار 12 فولت طبعا
- واخدت الكتاوت بتاعة الكلاكس اخدتها على اساس انها اصلى بختم هيونداى وحاجيب كتاوت من برة ب 20 جنية للكلاكس يعنى توفير
- ما اشتريتش انا لسة المفتاح ابو 132 جنية المهم فوصلت السلكة رقم 5 و 6 لانهم الخاصيين بالمفتاح للتشغيل ووصلتهم بمفتاح عادى صغير لحيين شراء المفتاح الاصلى لما ربنا يفرجها
- تم الاختبار والتاكد من صدور صوت تك تك من الكتاوت الجديدة عند عمل الاختبار
لانة كان لازم اتاكد من ان الكتاوت شغالة معايا على الدايرة
- تم تدكييك السلك من الكابينة الى الباب الايسر ومنة الى الرفرف اليسار ومنة الى اسفل المساحات ومنة الى الكبوت ومنة الى الفانوس الايسر ومنة الى اسفل الرياداتير ومنة الى الفانوس الايمن وطبعا التلربيط الجيد بالاحزمة
- تم شد سلك الارضى كل على حدة الايمن من اسفل البطارية ودة واخد من البطارية يعتبر على طول
- تم شد سلك الارضى للفانوس الايمن من نقطة اسفل الفانوس بها سلك ارضى متصل بجسم السيارة بجانب قربة المياة
فكرة ان الارضى مش من مكان واحد دة توصيل المصنع لانة يعتبر موزع حمل الارضى على السيارة كلها مش من نقطة واحدة
طبعا لما تعمل الحاجة بنفسك فيها مميزات وهى
1- التربيط الجيد
2- التعامل باحتراس شديد مع الاسلاك
3- عمل الاسلاك داخل خراطيم برة مابيعملش كدة بيرمى السلك وخلاص
4- توزيع الارضى
5- طبعا تحس انك انجزت شيئا وانك فاهم
وو شكرا
صورة الداجرام وكثير من الصور انا رافعها على سيرفر التحميل
مصر موتورز
http://www.masr1.com لما السيرفر ما بيشتغلش الصور ما بتظهرهش