ياباشمهندس فى الجو البرد الزيت اللى فى الفتيس المانوال بيتجمد على التروس والغوايش
والغوايش دى هيه اللى بيمنع العضه وان الغيار يعمل صوت زقه وانتا بتغير
وعمليه الخلط دى صحيحه 100*100
وبعدين انا قلت ان لو العضه دى حصلت والعربيه سخنه ده عيب فى دائره الدبرياش
يعنى ممكن يكون الدبرياش عايز يعلا شويه
وممكن يكون الدسك السست بتعته ضعفت فبيحصل ان مهما نعلى الدبرياش ان عمليه الفل لم تتم على اجمل وجه
وانا كان الموضوع ان العضه او الزقه دى فى غيار واحد بس فده ان الغويشه اللى خاصه بيه عيزه تغير
واللى بكشف ان فى حاجه فى دائره الدبرياش ان الفتيس فى الغيار الاول والR
يكون فيهم العضه او الزقه وطبعا ده بتكون العربيه سخنه وليست بارده
وان كنت ازعجتم بكلاامى فانا اسف ليكم
ومعدش هقول رقى لان شغل الفتيس ده تخصصى وده شغلى
ولله وعلم وانا قلت اللى يملى عليا ضميرى
لااقصر ولا اقل
